編輯按：廣州車展正在如火如荼的進行中，香車美女競相綻放。不過我們老百姓雖然有幸在車展看看眾多豪車還有一眾美女，但生活總歸是平靜的，熱鬧過后總還得該干嘛就干嘛。該買10-15萬元車的百姓們。你就是借錢給他買100萬元的車，他也不踏實了。鮑魚魚翅總歸不是我們常人可以天天享受的。還是實際一點更好。當然實際并不代表我們就一定非得買老掉牙的捷達，富康還有夏利不可。看看我們手頭這些錢可以買什么車展亮相新車，或者可以持幣等待什么新車。

　　一、榮威350

　　新車關注：★★★★☆

　　期待指數：★★★★

　　與“以我為主”的奇瑞和“模仿改良”的比亞迪、吉利不同，上汽通過收購羅孚和雙龍的車型或技術，在創建自主品牌的道路上，探索出了第三條路線。今后幾年，陸續推出的榮威250、350、550、750，從A0級到C級，即將形成了一個完整的產品序列。

　　為中高端緊湊車，榮威550 12萬元起售的價格對于普通工薪家庭而言還是有些高了。這也會導致上汽榮威作為自主品牌在最熱門的10萬元緊湊車市場的缺失。因此榮威350的車展亮相就格外受到普通百姓的關注了。

　　除了漂亮動感的車身，以及上汽在榮威550上成功的內飾繼續發揚，榮威350的動力系統包括了多款小排量發動機，而主推的將是1.5升自然進氣發動機和1.5CVT。據估計，最大功率可以達到90到100KW，媲美于一般的1.8升發動機。根據市場的定位，以后還將會逐步推出更低排量發動機。

　　榮威350也將承擔榮威沖量的重要任務。從上汽榮威本身的銷量組成來看，最早上市的B級車榮威750已經逐漸跌入發展谷底。而榮威550由于定位相對較低，市場表現卻異常出色，其中9月銷售了7125臺，10月略有下滑，銷售5914臺，但已經穩居A級車主流陣營。榮威550的強勢發展，讓上汽乘用車擁有充足的利潤保障。而作為自主車企，上汽也必須將產品價格線進一步下壓才有更多利潤空間。

　　車型點評：榮威系列向來不乏漂亮的外觀和時尚的內飾，這是榮威車型最為吸引人之處。雖然是自主產品，但上汽引進羅孚之初，就定位與國內主流合資緊湊車相媲美。所以很多做工與細節比一般純考慮經濟性的自主緊湊車要強。技術方面也有一些獨到之處。與一汽奔騰，現代悅動，一汽大眾新寶來，應該都是一個級別上的。現在榮威4S建立速度也很快，遍及全國的經銷和售后網絡也讓車主們可以放心。作為百姓平民車，榮威350不僅讓上汽榮威產品線價格進一步下壓，也讓普通百姓更可以選擇性價比更高的緊湊車。這倒是不謀而合。