● 外觀：汲取前兩代經(jīng)典元素 低配不顯低

　　寶馬嘗到了3系兩種套裝的熱賣之后，這一代X5也開始玩起了套裝形式，不過作為汽油版的最低配車型，領(lǐng)先版并不能選用卓越套裝設(shè)計，只能加錢選裝M運動套件風格。

　　同競品的起步配置差不多，低配的X5也沒有配備全LED的車頭燈，只配備了傳統(tǒng)的氙燈，不過這個大燈并不支持隨動功能

　　除了開眼角的頭燈之外，新款X5在保險杠的設(shè)計上變化明顯，L型的側(cè)進氣格柵不緊呼應(yīng)了尾燈，而且導流的效果也很出色。

　　即便到了現(xiàn)在的第三代車型，X5的側(cè)面也幾乎從未有過明顯變化，霍夫邁斯特拐角的設(shè)計搭配車身簡潔又富有力量感。

　　尾部的設(shè)計變化也同樣明顯，線條應(yīng)用的柔美又肩負力量感，同時搭配全LED的尾燈，可以看出寶馬在運動詮釋上是非常強的。

　　在安全配置上，全新寶馬X5配備了倒車影像和前后8雷達探頭，并且雷達探頭的安裝位置很低，因此可以及時發(fā)現(xiàn)更低的障礙物。

　　新款X5低配版配備了19寸的輪轂，這要比老款18寸的輪轂要顯厚道，輪胎為固特異的Eagle F1花紋，公路性能表現(xiàn)出色。