【太平洋汽車網 新車體驗】記得上高中的時候，當時家里正開著捷達在北京六環路以標準時速送我去學校，一輛寶馬X5（E53）卻以很高的速度超越了我們，因此X5在公路性能上的突出表現給我留下了深刻的印象。時至今日，作為BMW品牌中的標桿SAV產品--全新X5，只能說它似乎有能力將這種性能發揮到極致。

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　　這次我們實拍的車輛為新BMW X5 35i領先型，也就是汽油版中最低配車型，售價為92.80萬元，相比老款車型貴了2.7萬，那么除去價格還有哪里發生變化了呢？

如果您不清楚新老款X5的區別，請點擊下圖瀏覽寶馬中配X5 xDrive35i進行了實拍，本文我們將重點介紹寶馬X5 xDrive35i領先版車型。

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● 幾個小問題帶你快速了解全新X5 領先版

　　答：競品自然就是BBA這三駕馬車之間的斗爭，從產品的定價上來看奔馳ML低配車型正好與寶馬X5相當，而奧迪Q7則把低配車型做到了80萬出頭，在第二檔車型上則與新X5、ML相當。如果把這三輛車擺在一起光論配置的話，新X5在同價格區間配置上要小幅落后于那兩位對手，但售價則處于ML、Q7之上，因此性價比只能說很一般。

　　答：簡單來說，X5在配置上與ML相差不大，兩款車舒適性配置幾乎打了個平手，但在底盤方面，ML配備了AIRMATIC主動空氣懸掛，因此在極限路況下行駛性能更優，而新X5則更加注重公路操控性能，可變轉向比的轉向機另X5具備了媲美轎車的操控性能。Q7與X5相比則勝在了舒適性配置上，例如Q7配備車載電視以及座椅前后加熱以及前排通風功能是X5并不具備的，但奧迪Q7在駕駛和懸掛方面則不能跟另兩位抗衡。

　　答：新老款X5除了在外觀上的差異之外，在配置上的變化也做了小幅度的升級，包括全新帶互聯駕駛的iDrive系統以及電動后尾門等功能都是老款所欠缺的。

　　答：從全新3系開始，寶馬就為其定制兩種外觀上的差異以滿足喜歡運動或者豪華的兩類人群，而新一代X5同樣也包括這兩種風格，參照之前的定價策略，新X5 領先版只有越野風格可選，M運動套裝則需另附荷包了。

　　答：從上一代寶馬X5開始，海外版本X5就已經不予提供保修政策，這代X5自然延續這一傳統，因此不建議消費者購買海外版本車型，第一是不給于保修政策，第二是驗車上牌有些繁瑣，第三是同樣配置和車況的二手車價格要比中規版本低近10%，因此購買海外版本一定要慎重考慮。

　　答：鑒于寶馬X5在每次改款時總會出現一車難求甚至競相加價提車的情況，對此我們調查走訪了全國北上廣深四個主要城市的經銷商，了解目前情況如下：

　　北京：新款X5店內基本都有5-8臺的庫存，但現車以中高配居多，終端售價方面如同去年年底新S級一樣，需要加價5-8萬。

　　上海：從經銷商處了解到，新款X5到了十幾臺 有閃晶棕、礦石銀等顏色，可以現提車。如預定的話，訂金2-3萬。

　　廣州：新X5目前僅有少量現車，大多需要預定，訂金5萬，最快3個月提車，目前暫無加價的情況。

　　深圳：新X5全系有數臺庫存。主流顏色均需預定，訂金5萬，訂車需要3個月左右才能提車。