買車并不是一次性的消費(fèi)，購(gòu)車款只是消費(fèi)者付出的第一筆費(fèi)用，不同級(jí)別的車在后期使用過程中產(chǎn)生的油費(fèi)、保養(yǎng)甚至是還車時(shí)折舊率都大不相同。首先是油費(fèi)這一項(xiàng)來看，日系車是經(jīng)濟(jì)省油的代表，軒逸更是尖子班中“尖子生”，在我們實(shí)測(cè)在暢通路段和擁堵路段比例約為1:1路況下其綜合百公里油耗值為5.03L。

　　而來自美系陣營(yíng)的邁銳寶XL曾經(jīng)頗為詬病的一個(gè)槽點(diǎn)便是油耗較高，痛定思痛的雪佛蘭也曾推出過主打經(jīng)濟(jì)性的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力版本，無奈消費(fèi)者并不買賬后改回了1.5T四缸+9AT的動(dòng)力組合。按照太平洋汽車網(wǎng)里面車主的反饋得知，1.5T版本車型的平均百公里油耗來到了7.2L。按照車主平均每年跑2萬公里里程來看，參考目前油價(jià)（92#汽油價(jià)格5.97元/升），兩車每年僅在油費(fèi)支出上就相差了2500元左右。

　　兩車的保養(yǎng)間隔都是每5000公里一次，具體費(fèi)用來看，邁銳寶XL無論是單件保養(yǎng)配件價(jià)還是小保養(yǎng)費(fèi)用幾乎都要比軒逸高出了一倍，六萬公里跑下來這也是一筆不小的差價(jià)。

兩車前6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比：

　　邁銳寶XL上市周期并不是很長(zhǎng)，從主流二手車網(wǎng)站數(shù)據(jù)來看，車源不是很多，我們以2018款邁銳寶作為參考，新車含稅價(jià)為19.58萬元的2018款 1.5T 自動(dòng) 530T豪華版經(jīng)過三年使用后殘值9.4萬左右，折舊率超過了一半。

　　火爆的銷量使得軒逸在市場(chǎng)上擁有著非常高的保有量，這也意味著它的零配件特好找，維修價(jià)格也相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所以相對(duì)而言，二手車的潛在消費(fèi)者更愿意接受這一類車型，保值率自然不會(huì)太低。同樣以三年車齡的軒逸作為參考，新車含稅價(jià)為12.28萬元的2018款 1.6 自動(dòng) 經(jīng)典XE+領(lǐng)先版經(jīng)過三年使用后殘值為7萬左右，折舊率為40%左右。

　　雖然邁銳寶XL在人機(jī)工程學(xué)、舒適性以及檔次感上不及同級(jí)別中的那些高手，但換個(gè)角度來看，如果是以14萬左右只有一輛卡羅拉、軒逸的價(jià)錢就能擁有大氣的外觀，實(shí)用的空間，中型車的駕駛體驗(yàn)，也妥妥的是真香了。假如你是位喜歡駕控、預(yù)算有限但又貪心地想一步到位的買家，我推薦你考慮一下這款車。

　　當(dāng)然了，同樣價(jià)錢的軒逸也有它的看家本領(lǐng)，外觀夠看，內(nèi)飾溫馨而跟得上潮流，空間和舒適度都沒有短板，更重要的是它還很經(jīng)濟(jì)省油，整體實(shí)力十分均衡。這樣說吧，如果你只想安安靜靜地做好一名駕駛員、好丈夫、好爸爸的角色，恰好預(yù)算也不太多，那不妨先入手軒逸，用車幾年剩下來的錢加上可觀的二手殘值會(huì)讓你在日后升級(jí)座駕的時(shí)候不會(huì)感到太過于肉疼。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）