【太平洋汽車網 導購頻道】如今汽車已經成為越來越多家庭的“剛需”，無論是日常上下班或接送孩子，還是周末攜家出游，我們都離不開它。雖然近些年汽車的價格在不斷下探，但這畢竟也是大多數家庭僅次于買房的大宗消費，因此還得根據每個家庭不同的經濟狀況和消費能力來進行選擇。對于那些收入水平比較高的家庭來說，一款品質不錯的合資品牌車型或許會更適合他們。今天小編為大家帶來四款各具特色的合資品牌中型車，看看誰更符合你的心意。

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版前臉采用了最新的家族化設計，整體呈現出動感的設計風格，較大的多邊形格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條和精致的大燈，視覺效果還是不錯的。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，輪胎來自普利司通，前后輪胎規格均為225/50 R17。

　　車尾部分，雅閣呈現出獨具特色的設計風格，尾燈使用了C字型的設計，結構雖然比較素樸，但視覺效果比較立體，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，車尾整體風格與前臉遙相呼應。

　　雅閣內飾呈現出精致的設計風格，視覺上顯得很有層次感，加上灰色飾物的裝點，細節做的還是很到位的，讓人過目不忘。

　　該車平三輻式方向盤采用了真皮材質包裹，握感不錯，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表盤造型較為美觀，信息讀取清晰直觀。

　　中控屏方面，雅閣中控屏使用了懸浮式的設計，極具前衛感，實用性也不錯。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備前/后駐車雷達、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統等多項安全性配置。另外，該車配備可變轉向比、上坡輔助、自動空調等多項舒適性配置。

　　雅閣采用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性，同時該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　雅閣后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，不過地板中央有一定程度的凸起，對中間乘客的乘坐體驗還是有一些影響的。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　配圖為2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

　　雅閣后備廂空間表現較為優秀，開口和進深都不錯，而且后排座椅支持放倒，空間能得到再擴展，可以滿足日常使用或者長途旅行。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是194馬力，峰值扭矩是260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　亞洲龍 2019款 2.5L 進取版前臉采用十分張揚的設計，尺寸巨大的多邊形格柵搭配鍍鉻飾物，加上造型犀利的大燈，車頭視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸為4975/1850/1450mm，軸距是2870mm，車側給人一種十分大氣的感覺，配備了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了雙五輻式輪圈。

　　亞洲龍車尾看起來十分立體，排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，再加上精致的熏黑尾燈，車尾整體的造型和車頭相呼應。

　　亞洲龍內飾給人一種十分醒目的感覺，中控臺采用了搪塑材質，采用了黑色內飾設計，加上棕色木紋飾板，整體視覺效果很有特色。

　　該車塑料方向盤使用了三輻式的設計，質感略顯一般，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤運用了雙圓式的設計，能顯示基本的行車信息。

　　再來看一下中控屏，亞洲龍中控屏使用了懸浮式的設計，看上去頗為時尚。再看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。

　　接下來看下配置，亞洲龍配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統等多項安全性配置。同時，該車配備自適應巡航、懸架軟硬調節、無鑰匙啟動系統等多項舒適便利配置。

　　亞洲龍配備了織物座椅，舒適性和包裹性一般，不過冬天不冷夏天不悶的優點還是有的，前排座椅均只支持手動調節。

　　亞洲龍整體空間表現還算出色，但是地板中央有較大鼓包，會影響后排乘客的乘坐舒適性。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。

　　亞洲龍后備廂常規空間表現不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展后備廂空間，在實用性上打了一些折扣。

　　動力方面，亞洲龍配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為209馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版黑化的前臉看起來運動感十足，大尺寸的格柵采用了黑色飾物進行修飾，再配合個性的大燈，視覺效果相當不錯。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4933/1854/1473mm，軸距2829mm，車側采用了鋒利的線條進行勾勒，襯托出一種蓄意待發的運動姿態。該車搭配了馬牌輪胎，前后輪胎規格均為245/45 R18，配備了黑色花瓣式輪圈。

　　車尾部分，邁銳寶XL呈現出炫酷的設計風格，下方排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，尾燈給人一種十分精致的感覺，車尾整體看上去比較運動。

　　邁銳寶XL內飾設計風格與外觀相呼應，中控臺部分區域采用了皮質包裹，內飾的內飾輔以銀色飾物和紅色縫線點綴，整體視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標準。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質包裹，質感細膩，握感舒適，配備了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤呈現出簡潔的設計風格，中間搭配一塊液晶屏，能顯示較為豐富的行車信息。

　　中控屏方面，邁銳寶XL采用了懸浮式中控屏設計，給人一定的美感。再看下配置，該車標配了CarPlay、GPS導航系統、導航路況信息顯示等多項配置。

　　功能配置方面，邁銳寶XL配備胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備溫度分區控制、發動機啟停技術、定速巡航等多項舒適便利配置。

　　邁銳寶XL采用了真皮座椅，座椅軟硬適中，兩側包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　邁銳寶XL后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能為乘客帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　邁銳寶XL后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　K5凱酷 2020款 380T GT-Line 尊貴版整體前臉采用了全新的設計，給人一種十分冷酷的感覺，大燈呈現出狹長的設計風格，加上兇狠的虎嘯式格柵，視覺沖擊力十足。

　　從側面看，該車車身尺寸是4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，搭配耐克森輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了雙色輪圈設計。

　　車尾方面，K5凱酷設計看起來十分犀利，排氣管運用雙邊共四出的設計，加上精致的貫穿式尾燈，進一步提升了該車運動的氣息。

　　K5凱酷內飾整體風格典雅中帶著時尚，非對稱式中控臺采用了軟性材質覆蓋，搭配棕色木紋飾板和雙聯屏，雖不華麗，但十分耐看。

　　該車平底三輻式方向盤采用了真皮材質包裹，獨特的造型設計讓它的質感更為明顯，標配了方向盤4向手動調節和方向盤換擋撥片。此外，該車儀表盤采用了雙圓環式的設計，造型簡潔，還可選裝12.3英寸全液晶儀表盤。

　　中控屏部分，K5凱酷中控屏運用了懸浮式的設計，別具一格的造型很吸引人。再看下配置，該車配備了車聯網、GPS導航系統、藍牙/車載電話等多項配置。

　　功能配置方面，K5凱酷配備前/后排頭部氣囊、后駐車雷達、胎壓顯示等多項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、自動駐車等多項舒適性配置。

　　K5凱酷配備了真皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適，同時該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　K5凱酷空間表現還算不錯，腿部和頭部空間都挺寬敞，能為乘客帶來更好的乘坐感受。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　K5凱酷后備廂空間表現不錯，對于一家子出行需求來說還是綽綽有余的，不過后排座椅不可放倒影響了它的空間擴展性。

　　動力方面，K5凱酷配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是240馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看了上面四款車的實拍體驗，下面小編就來總結一下。雅閣的各方面表現都能令人滿意，全新的外觀多了幾分運動感，照顧到了年輕消費者的審美需求，同時對大多數消費者來說，它的配置、動力和空間也都夠用了，是極具性價比的選擇。亞洲龍個性張揚又充滿氣場的外觀是它的一大亮點，質感不俗的內飾也很符合商務人士審美需求，不過其塑料方向盤和織物座椅都顯得有些“掉價”。邁銳寶XL延續了一貫的運動化風格，尤其是這款Redline版本更是將其演繹得淋漓盡致，同時其動力和配置表現也很不錯，是比較適合年輕人的性價比之選。K5凱酷的外形足夠亮眼，尤其是這款GT-Line版本更是充滿了運動氣息，同時它的內飾也充滿了時尚感，加上不錯的動力和配置表現，整體性價比也很高。那么這四款車型你pick誰呢？歡迎在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）