博越Pro相比博越整體售價有所降低，并采用1.5T替換了原來的2.0L發動機。除了外觀、內飾設計的調整之外，新車最大的亮點是加入了GKUI 19系統，讓它成為了一款具備智能互聯屬性的SUV。

　　博越Pro的外形依然延續了博越原有的大體輪廓，帶有一絲古典韻味的風格也得到了傳承，在保留“豹越式”車身和懸浮車頂的基礎上加入了錯落立體美學前臉和宇宙回響格柵、三爪式燈組等新的年輕元素。

　　全LED大燈內部采用晶鉆棱面切割，吉利代表性的三道日間行車燈同樣出現在了這款車上，最內側一道光帶像內側延伸形成半包圍的結構，整個大燈看起來非常精神。

　　博越Pro的車身尺寸為4544×1831×1713mm，軸距為2670mm，這個尺寸相比前面兩款車型來說就沒有什么優勢了，不過這依然是常規的緊湊型SUV的尺寸，不是它太小了，而是對手們都在長大。

　　全新設計的內飾用料更加豪華，而車內最大的亮點是加入了基于安卓的GKUI 19智能互聯系統，這套系統無論在界面設計、反應速度和操作邏輯以及功能豐富程度上都有著很棒的表現。此外它還具備了曹操順風車、智能家居互聯、語音互聯等功能，并且可以選裝吉利首款智能手表-X WATCH，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊于一體，并且與車機、手機實現三屏聯動。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，并且根據不同的駕駛模式可以自動切換為不同的顯示樣式，而它的設置菜單也非常豐富，可以對駕駛輔助、轉向模式、雷達輔助、速度限制等功能進行調節。

　　越Pro的座椅和博越一樣寬厚舒適，對腰部和腿部的側向支撐非常到位，包裹性很好，前排左右配備了電動調節并且帶有兩組記憶，副駕還有老板鍵，功能性上比同級車型要強一點。

　　后排座椅支持小幅度的靠背角度調節，不過地板中間略有突起，空間方面表現稍遜色于前面兩款車型，畢竟吃了尺寸的虧。后排的乘客享有可調風量的空調出風口以及兩個USB充電接口，仔細觀察會發現吉利標志性的祥云圖案同樣出現在了風量圖標上，細節方面可見浪漫小心思。

　　后備廂空間非常規整，兩側做了掏空設計，兩個小儲物格可以用戶存放小物品，不過由于后輪拱處采用了垂直的設計，因此后備廂總體寬度收到了一定的影響，好在后排座椅支持4/6比例放倒。

　　動力方面博越Pro將原先的1.8T發動機進行重新調教，其峰值扭矩提升了15N·m至300N·m，最大功率則是135kW（184PS），匹配7DCT變速箱。另外是采用了1.5T發動機替換了原來的2.0L自吸發動機，替換后的1.5T最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩255N·m，匹配愛信6AT變速箱。而在1.5T的高配版本上還博越Pro提供了四驅系統，1.8T動力則全部為前驅。

　　車型小結：吉利博越Pro在保持了爆款車型博越的高顏值、高品質內飾的基礎上，變得更加年輕、動感，這種與時俱進的升級是非常必要的，停滯不前的產品只有死路一條。而博越PRO和博越目前還在同堂銷售，兩者可以很好地形成互補，繼續收割市場。