配置：雅閣給人的感覺(jué)仍然更加合理

 
多功能方向盤(pán)

　　配置環(huán)節(jié)，我們主要選擇兩款車(chē)的主力車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。對(duì)于兩款低于22萬(wàn)的車(chē)款來(lái)說(shuō)，就配置來(lái)看相差不大，但雅閣的配置相對(duì)要更加合理。其中，新帕薩特缺失的多功能方向盤(pán)和前排電動(dòng)座椅讓人感覺(jué)有些“無(wú)厘頭”——這兩項(xiàng)配置對(duì)于B級(jí)車(chē)而言，除了超低配的噱頭車(chē)以外，基本上都應(yīng)該是標(biāo)配的。新帕薩特尊榮版雖然是入門(mén)級(jí)車(chē)款，但它的起步配置并不低，但在應(yīng)有配置方面的缺失，的確是影響了消費(fèi)者的選擇。

　　到了各自的第二檔車(chē)型，新帕薩特占據(jù)了壓倒性優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是安全配備還是科技配備，都要比雅閣強(qiáng)很多。但即便到了這一檔的新帕薩特，依然沒(méi)有配備前排座椅電加熱，這在同級(jí)車(chē)中是極為少見(jiàn)的。另外，電動(dòng)折疊后視鏡、無(wú)鑰匙啟動(dòng)這兩項(xiàng)配置的缺失，也顯得有些“不合常規(guī)”。因此雅閣在這一檔雖然就“配置含金量”而言會(huì)輸給新帕薩特，但它的配置卻更符合主流需求，再加上指導(dǎo)價(jià)方面雅閣有1萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)惠導(dǎo)致的價(jià)格差異，很容易讓人的選擇天平傾向雅閣。

 
新帕薩特?zé)o鑰匙啟動(dòng)（左）

　　最后的配置對(duì)比說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，雅閣作為市場(chǎng)老大，對(duì)于市場(chǎng)需求的把握的確顯現(xiàn)出老道的一面。上海大眾雖然也深諳國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，但在新派B級(jí)車(chē)領(lǐng)域，它還是屬于后來(lái)者，配置雖算得上厚道，但卻不盡合理。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：拋開(kāi)新車(chē)因素，單就產(chǎn)品而言，上海大眾傾力打造的全新帕薩特，在整個(gè)比拼過(guò)程中雖然優(yōu)勢(shì)不小，但并未呈現(xiàn)出“一邊倒”的局面。尤其是在最后的配置和價(jià)格比拼環(huán)節(jié)，新帕薩特并沒(méi)有給人一種“后來(lái)居上”、“超值”的感覺(jué)。

　　對(duì)于傳統(tǒng)的B級(jí)車(chē)用戶，如果不追逐新鮮、不追逐TSI+DSG的新技術(shù)享受，雅閣的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)依然更加突出。當(dāng)然，新帕薩特也不是等閑之輩，它對(duì)于以雅閣為代表的日系B級(jí)車(chē)市場(chǎng)仍然是虎視眈眈的。在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、科技配備和全新感官效果方面所體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，以及德系車(chē)給人的穩(wěn)健、安全印象，新帕薩特上市后，必然也會(huì)吸引到相當(dāng)一批雅閣用戶的“倒戈”。