新款普拉多實車在2017法蘭克福車展上正式亮相，作為中期改款車型，新車在向年輕化設計靠攏。隨后，一汽豐田國產新款普拉多預計將于今年10月正式發布。

　　新款普拉多的前部整體造型更加硬朗陽剛，其前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進行了重新設計，大燈造型更加銳利，而前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加復雜，中網外邊框改為了六邊形，同時前保險杠的造型也更加棱角分明。由于是改款車型，新款普拉多的側身與車尾部分變化不大，其僅針對尾燈組內部燈腔進行了改動。

　　內飾方面，新款普拉多采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀表盤由雙炮筒式改為了四圓式，同時新車還針對中控臺T形區域進行了大幅度升級。包括空調出風口位置下移，以及大屏多媒體系統/空調功能區/越野功能控制區按鍵的重新布局等。此外，新車還采用了全新樣式的擋把，同時一鍵啟動按鈕也由中控T形區移動到了駕駛員一側。

　　座椅布局沒變，依舊是2+3+2式7座布局，配置上則增加了全新的防碰撞預警系統。

　　新車還配備有托森機械式后橋差速器，擁有五種駕駛模式選擇（標準、ECO、舒適、運動和運動+）。

　　新款普拉多日規版將搭載2.7L汽油和2.8T柴油發動機，匹配6速自動變速箱。而對于國產版新款普拉多而言，由于現款普拉多2.7L車型將于9月停產，且推出2.0T車型的傳言也已經遭官方辟謠，因此即將推出的國產新款普拉多預計僅搭載3.5L V6自然吸氣發動機。

　　在2017法蘭克福車展上，雷克薩斯攜旗下新款雷克薩斯IS300h閃亮登場，而該車最大亮點在于搭載混合動力系統。

　　新車依舊延續了雷克薩斯家族式設計語言，標志性的紡錘形前格柵搭配菱角犀利的“L”型日間行車燈，極具時尚氣息。此外，新車前保險杠兩側采用了造型獨特的“L”形通風口搭配上黑色涂裝的輪圈，充滿了視覺沖擊力。

　　動力方面，新車的混合動力系統由一臺2.5L自然吸氣發動機與驅動電機組成，其中發動機最大功率為114kW（155PS），傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

　　2017法蘭克福車展上，新款本田Jazz（歐版飛度）正式在車展上亮相。新款Jazz的外觀和內飾均有作出調整，而國產版飛度有望沿用這些新的設計。動力方面，新款Jazz將提供1.3L和1.5L兩種動力可選。據悉，歐洲市場的Jazz是首次搭載這款1.5L發動機。

　　新款海外版Jazz外觀的變化主要集中在前臉，進氣格柵下方不再是一條貫穿左右大燈的鍍鉻飾條，整個前臉的鍍鉻飾件都變少了。燈區域的造型也有作調整，總體看上去整個前臉還是充滿Solid Wing Face的味道。

　　新車運動氛圍也營造得相當到位，比如前唇和后保險杠的紅線、車尾的氣流擴散器和16英寸的熏黑合金輪轂都是點睛之筆。新款海外版Jazz的內飾與現款車型相比沒有什么變化，依然保持了Man Maximum Machine Minimum（乘員空間最大化，機械空間最小化）的優良傳統。放下后排靠背，后備廂容積達到897L，后排魔術座椅依然支持4/6比例收放。

　　配置方面，新車科技配置也挺到位，標配定速巡航、自動前大燈和主動剎車安全系統，而后攝像頭、無鑰匙進入/啟動、碰撞預警、車道偏離預警和交通標志識別等則在高配車型上出現。

　　動力方面，新款海外版Jazz將提供1.3L和1.5L兩種動力可選，1.3L i-VTEC發動機最大功率75kW（102PS）；1.5L i-VTEC發動機最大功率96 kW（130 PS）。傳動系統將匹配6速手動或經過優化的CVT無級變速箱。