英菲尼迪QX50搭載的是NGK品牌的90654型號(hào)火花塞。火花塞雖小，卻在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起著關(guān)鍵作用。這款多側(cè)極設(shè)計(jì)的NGK火花塞，能讓火花能量得到提升，跳火性能更出色，促使混合氣充分燃燒，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而且，它還能增加火花傳播效率、降低廢氣排放。在日常使用中，建議每4萬(wàn)公里更換一次，以保障車(chē)輛穩(wěn)定高效運(yùn)行。

從工作原理來(lái)講，英菲尼迪QX50所使用的這款NGK 90654火花塞，主要任務(wù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，精準(zhǔn)地將高壓電引入燃燒室。到達(dá)燃燒室后，它會(huì)產(chǎn)生電火花，這看似微小的火花卻意義重大，它能夠及時(shí)地點(diǎn)燃混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)得以協(xié)同配合，順利完成一次次的動(dòng)力輸出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

多側(cè)極設(shè)計(jì)是這款火花塞的一大亮點(diǎn)。在過(guò)去，單側(cè)極火花塞較為常見(jiàn)，但隨著技術(shù)發(fā)展，單側(cè)極火花塞因?yàn)槟芰吭趥鬟f過(guò)程中容易被削弱，逐漸不能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高效燃燒的需求，進(jìn)而被市場(chǎng)所淘汰。而多側(cè)極設(shè)計(jì)的NGK 90654火花塞則不同，多個(gè)側(cè)極的布局讓火花有了更多的傳播路徑，極大地提升了傳播效率，讓混合氣能夠更均勻、更充分地燃燒。這種充分燃燒帶來(lái)的好處不僅僅是動(dòng)力的提升，還體現(xiàn)在環(huán)保層面，能夠有效降低廢氣排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

更換周期方面，明確建議每4萬(wàn)公里就對(duì)QX50的火花塞進(jìn)行更換。這是因?yàn)榛鸹ㄈ陂L(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，電極會(huì)逐漸磨損，性能也會(huì)慢慢下降。如果超過(guò)這個(gè)更換周期還不及時(shí)更換，可能會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降以及油耗增加等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重的話甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，英菲尼迪QX50的NGK 90654火花塞，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和重要的作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行和車(chē)輛整體性能表現(xiàn)上，都有著不可忽視的價(jià)值。嚴(yán)格按照建議的4萬(wàn)公里更換周期進(jìn)行維護(hù)，才能讓火花塞時(shí)刻保持良好狀態(tài)，為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）