繼電器故障的常見表現多樣，涵蓋功能失效、工作異常等多個方面。比如油泵、大燈、起動等繼電器損壞會讓對應功能無法實現，像發動機無法啟動、大燈不亮、汽車不能發動。同時，還可能出現觸點粘焊或脫落、線圈或觸點燒毀、線圈開路或短路、磁場失效或弱化等情況，進而導致設備無法工作、控制異常，以及產生噪音或振動等現象。

從感測機構方面來看，也會有諸多故障表現。線圈可能出現絕緣損壞、匝間短路或接地、燒毀等狀況，就如同電路中的關鍵防線被突破，使得繼電器難以正常運轉。而且引出線連接處脫落導致斷路時，信號無法正常傳遞，繼電器也就失去了應有的作用。鐵芯故障同樣不可忽視，通電后銜鐵吸不上，這背后可能是線圈斷線，猶如橋梁崩塌，阻斷了電流的通路；也可能是動靜態鐵芯間有異物，像有障礙物阻擋了兩者的靠近；亦或是電源電壓過低，動力不足而無法讓銜鐵順利動作。銜鐵噪聲大時，往往是動靜態鐵芯接觸面不平整或有油污，破壞了它們之間原本和諧的“互動”。

執行機構也容易出現故障。觸點過熱、磨損、熔焊等問題會逐漸出現，就像過度使用的工具會損壞一樣，觸點頻繁工作也會出現這些狀況。觸點松動、開裂、尺寸位置偏差過大，會使電路連接不穩定，影響繼電器的控制效果。而觸點損傷、污染，更是直接干擾了電流的正常通過，讓繼電器的工作大打折扣。

中間機構也可能出現故障表現。以時間繼電器為例，若延時不準，很可能是氣囊密封不嚴或漏氣，如同氣球漏氣無法保持正常狀態，空氣通道堵塞也會導致延時出現偏差。速度繼電器的膠木擺桿斷裂，就好比機器的關鍵部件損壞，無法正常發揮其速度感應的功能。

此外，繼電器參數不穩定、電磁系統鉚裝件變形、玻璃絕緣子損傷等情況也時有發生。這些故障看似細微，卻如同隱藏在暗處的“殺手”，會逐漸影響繼電器的性能，讓其無法正常工作。

總之，繼電器故障的常見表現涉及多個方面，從功能的直接喪失到各機構的故障體現，每一個細節都可能是繼電器出現問題的信號。了解這些常見表現，能幫助我們及時發現問題，保障汽車等設備的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）