【太平洋汽車 新車頻道】2025上海車展正在如火如荼進行中，作為2025年第一個國內大型車展少部分豪華品牌、部分車企大佬沒來，但沒關系，本次車展亮相的新車就足以夠吸引大家眼球。其中新能源SUV成為車展盛宴里的絕對主角，中國品牌推出仰望U8L、極氪9X等百萬元級車型，其次還有吉利銀河戰艦、比亞迪王朝Dynasty-D、樂道L90、問界M8、海獅06系列、馬自達EZ-60和瑞虎9L等。

　　在本次上海車展上，極氪帶來旗下全新旗艦SUV產品，極氪9X。新車會在今年第三季度正式上市。另外它也是極氪首款混動車型，其采用900V高壓架構，搭載6C驍遙電池、浩瀚超級電混、48V主動穩定桿，后續會推出極氪9X光輝車型，將與極氪009光輝組成“光輝家族”。

　　極氪9X憑借方正的造型展現旗艦氣場。前臉依舊采用鍍鉻進氣格柵與分體式大燈的組合，同時新車擁有全球SUV中最大的一體式鍍鉻格柵，寬度超120厘米、高度超70厘米，格柵底部借鑒皇家宮殿臺基設計并加寬。同時還擁有全球 SUV最大蚌式機艙蓋（面積超 2 平方米），中央隆起結構縱向延伸格柵線條。

　　車身側面配備隱藏式門把手以及激光雷達，另外它還有著尺寸很大的后三角窗以及粗壯的D柱設計。另外整體車長超5.2米、車寬超2米、車高超1.8米、軸距近3.2米龐大尺寸。鍍鉻提亮的 D 柱與頂線、窗線向車頭延伸，形成一體式高亮 C環，另外22英寸鏡面鍛造輪轂經10道工序手工打磨（耗時超 30 小時），鏡面效果與 C 環等高亮元素呼應。

　　值得注意的是，極氪9X擁有新能源SUV最大后排開門，具體數值為最大寬度超1米、開門角度近90度，即使第三排乘客也可輕松一步上下車。

　　車尾方面，新車配備了環幕星鉆貫穿尾燈，環幕中擁有42242個鉆石切割型面，點亮后極具辨識度。此外，新車尾燈組命名為側翼星鉆矩陣尾燈，與車頭形成呼應。結合此前消息，新車還將會配備天地門以及攬景座椅

　　在智能輔助駕駛方面，極氪9X首發極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，搭載雙Thor芯片 +5激光雷達，算力達 400TOPS。在未來法規允許時，可實現高速、城區、車位到車位的L3級智能輔助駕駛。

　　在動力方面，極氪9X采用前后雙電機的動力組合，前電機 290kW、后電機 370kW。而混動車型配備自研2.0T 超級電混發動機（205kW，熱效率超 46%），另外新車全系具備3 秒級加速能力，且虧電零百加速與滿電僅差 0.2 秒，極速達240km/h。底盤配置為閉式雙腔空氣懸架 + 雙閥CCD電磁減振系統的全球首發組合，提供 110mm 懸掛舉升，最大離地間隙 288mm，深雪路面最大爬坡坡度達 70%。

　　續航方面，新車配備6C 驍遙電池，實現全球純電續航最長電混 SUV（具體數據未公開，但強調 “最長”）與全球充電最快電混 SUV（20%-80% 充電僅需 9 分鐘。

　　點評：無論是設計、還是未來會搭載的亮點技術，極氪9X都有能力撐起中國豪華旗艦SUV稱號，但是消費者是不是會把它和庫里南作為相提并論？并且品牌調性還需要時間去打磨。不過對于極氪來說，極氪9X是一款用于品牌拔尖的產品。

　　仰望根據一些消費者的調研，例如他們對仰望U8有更高要求的豪華表現，因此在本次上海車展上發布全新仰望U8L車型，新車對比仰望U8豪華版軸距增加200mm，其中加長的部分集中在B柱后方。另外新車擁有更加尊貴的配色，定位全尺寸豪華6座SUV。據消息稱，新車會在今年年內上市。

　　仰望U8L是根據用戶調研而研發出來的產品，因為部分用戶需求更加尊貴的產品定位。其中新車前臉延續了“鼎”為靈感的設計語言，前后車標均有24K黃金打造，同時仰望U8L首發曜石黑配日曜金的全新雙色車身配色，更顯尊貴。

　　車型尺寸上，仰望U8L長寬高分別為5400/2049/1921mm，軸距為3250mm。相比U8豪華版車長增加81mm，軸距增加200mm。在造型上，車身B柱以后的部分明顯增長，U8L也增加至三排座位，并為第三排乘客提供了更大的空間。新車還采用了全新的23英寸八孔鍛造輪圈，造型更加奢華，同時降低風阻。

　　由于取消了外掛式備胎的緣故，尾門也改為上下對開式設計，上尾門開啟占地面積更小，下尾門打開后可以乘坐兩個成年人，最大承重200kg。尾燈延續現款車型的設計，上下兩段式設計，有很像的辨識度。同時，新車后保險杠的造型也進行了簡化。

　　在駕駛輔助方面，仰望U8L繼續搭載天神之眼A高階智能駕駛輔助，采用三激光方案，能夠實現包含高快領航、城市領航、自動泊車、易四方泊車、代客泊車等在內的多種智能駕駛輔助能力。并且配備易四方、云輦-P，能夠實現包含應急浮水、爆胎穩行、原地掉頭在內的多種安全能力。

　　仰望U8L搭載2.0T增程器，四電機綜合功率880千瓦，綜合扭矩1280牛·米，采用前后雙叉臂式獨立懸架，配備前后橋差速鎖。

　　點評：本次仰望U8L重點升級在外觀部分，新增的豪華飾件正好能承托起整臺車的氣質，也能滿足這部分消費者對于豪華產品的審美需求，畢竟高端產品的外表很重要。

　　吉利在硬核SUV產品的投放不算多，但目前這種設計成為一種主流的審美方向。整車采用方盒子造型，但是主打科技元素，具備AI智能四驅，官方宣稱能上山下海。

　　在具體的造型方面，新車采用時下流行的方盒子的造型。整車的視覺尺寸感非常大，底下周邊都有黑色防護飾件，據了解新車采用了非承載式車身的結構。另外我們還可以看到車尾的小梯子，以及拓展性很強的車頂平臺。大燈組內側配備可發光車標及貫穿式燈帶則完全展示出來

　　從側面來看，新車的車頂近乎平直，同時D柱同樣也以平直的直角收尾，尾門則使用了側開門的方式。

　　在核心配置方面，新車采用了自研的GVMC動態控制系統，可以通過80km/h的麋鹿測試。另外它還具備蟹行模式，原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續自動避讓技術等，它的涉水深度達到了800mm；并且AEB支持最大剎停速度為130km/h，夜間異性障礙物的最大主動剎車速度為100km/h，最后它將具備衛星通信。

　　點評：吉利銀河戰艦不僅外觀硬核夠吸睛，而且擁有通過AI智能四驅功能，銀河戰艦還可在智能識別地形后，自動切換為前驅、后驅、四驅模式，另外還具備五大電池安全，相信等更多信息釋放以往，這臺車還是很多亮點。

　　在2025上海車展上，比亞迪王朝網展出全新D級全尺寸概念車。新車延續家族龍顏美學設計語言，同時在此基礎上做了許多細節優化，加入了更多中國文化設計元素。

　　在具體的設計方面，概念車采用全新設計的立體式飛檐龍須、設計靈感取自宮殿飛檐的形態。其次車頭采用2.4 米的全球最長一體成型貫穿燈。

　　車身側面擁有流暢大氣的車身線條，同時搭載時下流行的隱藏式門把手、懸浮式車頂等設計元素。另外現場配備的23寸輪轂造型的靈感來源于天壇的穹頂。最后尾部配備全球首創3D立體中國結尾燈，設計靈感以鳳凰羽翼為形，注入漸變的夢幻光影。

　　概念車的內飾采用最新設計語言，并在很多設計細節加入了中國文化元素，整體以故宮廡殿頂的脊線為靈感、用黃金比例分割儀表臺采用和像 “屋檐” 一樣舒展的架構，并且會配備三聯屏配置。同時座艙內八屏聯動。

　　后排座椅的表面將竹木嵌紙、非遺金箔巧妙結合，塑造出濃烈的中國元素，中間配有扶手箱。

　　動力方面，預計新車將提供純電及插混兩種選擇。

　　點評：作為拔尖品牌最重要的一臺產品，日后這款概念車在量產后將會進入40萬級、5.3米、全尺寸SUV市場，成為王朝網產品序列當中的旗艦SUV產品。同時很大可能會在年內量產上市。

　　樂道品牌旗艦產品樂道L90在2025上海車展期間亮相，基于蔚來的NT3.0平臺打造，擁有5145mm的車長以及3110mm軸距，定位大型SUV。新車內部采用六座布局，官方表示其能夠滿足“6人+10箱”的裝載能力。

　　外觀方面，樂道L90采用家族風格設計，整體造型大氣穩健，新車前臉采用封閉式進氣格柵，并帶有黑色貫穿飾條，增添個性化。此外，該車采用了分體式大燈設計，造型細長富有辨識度。

　　樂道L90的前備箱是目前新車外觀最大賣點，首先它擁有240L的容量，另外它還擁有比轎車還低的離地高度（600mm）以及830mm的開口，不僅方便存取行李，還能變成“攬景沙發”。該前備艙采用全電動操作，擁有智能樂叩開啟功能，在指定范圍內連續敲擊兩次前蓋即可開啟，另外還支持手機App/實體按鍵/實體藍牙鑰匙/車內語音/車內大屏控制等多種方式進行控制。

　　車身側面簡潔修長，配備有多輻是輪轂和隱藏式門把手，將會提供20英寸和21英寸共三款輪轂可選，且前后輪胎的胎寬不同，前輪胎寬為255mm，后輪胎寬為275mm。車尾配備細長的尾燈，不過并非當下流行的貫穿式設計。

　　尺寸方面，樂道L90的長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。作為對比，問界M8的長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm。

　　儲物空間方面，樂道L90的智能電動前備艙擁有830mm的寬大開口和600mm的超低門檻，能夠很大程度上提升用戶的收納體驗。同時，樂道L90的智能電動前備艙的開啟閉合全程電動，還支持高度記憶，防夾功能和生命體監測功能，敲一敲就可開啟前備艙。

　　動力方面，樂道L90將搭載蔚來全域900V三電技術，配備蔚來ET9同款電機，單電機功率為340千瓦，四驅版本綜合功率高達440千瓦。此外，新車還配備空氣懸掛。智駕方面，樂道L90將采用純視覺智駕方案，并未配備激光雷達，前翼子板、車頂等處帶有智駕攝像頭。

　　點評：“合家歡樂，持家有道”是樂道品牌的理念，說白點這個品牌專攻于家庭用戶。那么樂道L90則將開啟對三排座SUV市場的沖擊，憑借樂道L60的不俗的銷量表現，相信樂道L90熱賣不是大問題。

　　問界M8在2025上海車展前夕上市，6款車型，官方指導價格為35.98-44.98萬元。新車定位中大型SUV，提供5座/6座可選，全系搭載1.5T增程混動，CLTC純電續航300km，綜合續航超1500km。

　　問界M8延續了鴻蒙智行家族設計語言，車頭采用抬高的肩部線條和天境寰宇一體式大燈組，燈腔內部融入“星云燈效”，可投射麒麟踏海、鯤鵬躍境等動態迎賓光效，夜間儀式感拉滿。大燈下方還有挖空的空氣導流槽，可以優化車身空氣動力學，增加運動感！

　　在配色方面，問界M8外觀標配鎏金黑、暖云白、星際藍和牧野青四種配色，并提供銀河、霞光兩款選裝配色。而且這兩款選裝色可選裝暗夜騎士套件，包含：前后車標、前后燈裝飾條、車身飾條、車窗飾條、行李架、后視鏡底座等黑曜設計及配套21寸黑曜運動輪轂。

　　車身側面線條簡潔流暢，半隱藏式門把手和懸浮后視鏡設計將風阻系數降至0.259Cd，21寸多輻式輪轂搭配鍍鉻窗線，強化運動感。車尾則搭載搭載可編程ISD交互尾燈，燈帶內置點陣式像素光源，支持自定義圖案顯示（如節日祝福、智駕狀態提示），與前燈組形成呼應。后保險杠采用黑色組件包裹，兩側嵌入示寬燈帶，搭配鍍鉻飾條，既保留新能源車的科技感，又通過寬體造型強化視覺穩定感。

　　座艙采用“雙環抱式”對稱布局，以星環散射體中軸線貫穿全車，搭配NAPPA真皮、超纖麂皮車頂及木紋飾板，觸感細膩。在配色上，問界M8內飾標配 “白沙杏”和“赤茶橘”，可選裝 “琥珀棕”和“星云紅”配色，選配顏色搭配使用超纖麂皮頂及菱形格座椅

　　前排配備一體環宇三聯屏（12.3英寸儀表+15.6英寸中控+16英寸副駕屏），支持HDR Vivid廣色域顯示和自適應光感調節，副駕屏可獨立播放影音。

　　車機搭載HarmonyOS 4系統，支持三指滑動多屏流轉，語音助手“小藝”的盤古大模型還還接入了DeepSeek，可深度理解復雜指令。

　　作為中大型豪華SUV，空間肯定是繞不開的話題，問界官方表示M8實現了同級最優車內有效空間，內部空間長度達到了3510mm，“得房率”能達到領先同級的67.6%。下面讓我們透過實拍圖來看一下問界M8的實際空間表現。

　　配置方面，通風加熱按摩等功能也是基本操作，另外，問界表示M8的座椅基于中國最新人體數據庫研發，靠背97mm+坐墊100mm雙厚層設計，能讓壓力散布更均勻，更貼合國人身材曲線，實際體驗下來整張座椅的貼合度十分優秀。

　　動力方面，搭載華為與賽力斯聯合研發的1.5T增程器+雙電機混動系統，1.5T增程器（熱效率41%）+前后雙電機（前165kW/后227kW），綜合功率392kW（約530馬力），零百加速5秒級，最高時速200km/h。增程器采用米勒循環技術和低摩擦設計，饋電狀態下NVH表現優異，噪音控制在35分貝以下。

　　續航方面，問界M8提供 兩種電池版本，其中標準續航版搭載37kWh磷酸鐵鋰電池（寧德時代提供），CLTC純電續航201km，長續航版搭載53.4kWh三元鋰電池（四川時代生產），CLTC純電續航310km，長續航版本車型滿油滿電最長續航可達1526km（CLTC工況），饋電油耗為6.5-6.6L/100km。

　　問界M8的底盤基于華為途靈平臺打造，采用四球節雙叉臂前懸掛+H臂多連桿后懸掛，全系標配空氣懸架+CDC可變阻尼減震器，通過鋁合金材質輕量化設計降低簧下質量15%，結合DATS動態自適應扭矩系統實現毫秒級響應（≤4ms），有效抑制顛簸與側傾，實測最小轉彎半徑僅5.8米，80km/h過彎側傾角≤3°，兼顧操控精準性與舒適性。

　　點評：官方把問界M8定義為“家庭智慧旗艦SUV”。能迎合多孩家庭與商務需求混合的場景，并且訂單大多數6座版本。其次最核心的華為技術賦能基本滿配，如果產能能跟上，相信能創造出鴻蒙智行里新的銷量記錄。

　　海獅將迎來海獅06DM-i和海獅06EV兩名新成員，將分別采用第五代DM技術和e平臺3.0 Evo打造，海獅06將于第三季度上市，價格區間17-20萬元。海

　　獅06以海洋美學為核心，前臉摒棄繁雜鋒利的線條，通過橫線弧線增加了層次感，BYD的車標很醒目，上下分體式LED燈組讓人過目不忘，有點像“雙眼皮”，哈哈，前包圍兩側有著通風口造型，應用了黑色材質，而前保險杠是雙層樣式。

　　海獅06系列的車身輪廓非常的飽滿，懸浮式車頂增加了時尚氣息，車門下部使用了銀色裝飾，兩個動力版本都配備雙色輪轂。新車長寬高分別為4810/1920/1675毫米，軸距為2820毫米。

　　車尾頂部末端設計了擾流板和隱藏式后雨刷，紅色的貫穿環形尾燈辨識度高，LED光源亮起后富有科技感。

　　海獅06車內采用環抱座艙布局，中控臺中間使用了黑色烤漆飾板，副儀表臺保留了部分實體按鍵和旋鈕，配備前排手機無線充電、液晶儀表和懸浮式中控大屏，支持車聯網、OTA升級、手機APP遠程控制、語音識別控制等。

　　在動力方面，海獅06EV基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，提供兩驅和四驅版本，兩驅版可選最大功率170kW和180kW的電機，四驅版前后電機最大功率分別為110kW和180kW，而海獅06DM-i（插電混動）則應用了比亞迪第五代混動技術，其中1.5L發動機最大功率74kW，驅動電機最大功率160kW。

　　點評： 海獅06系列在外觀設計、空間表現、內飾配置以及動力性能等方面均展現出不俗的實力，是一款兼具性價比和品質感的車型，就期待一下日后上市的價格會是多少。

　　在2025上海車展旗艦，馬自達EZ-60迎來首發，同時獲得亮相發布48小時盲訂10060臺。新車憑借“魂動”設計，配備26.46英寸懸浮5K屏，4納米智艙芯片上車，以及首搭100英寸裸眼3D HUD。

　　馬自達EZ-60延續“魂動”設計理念，搭載全新隱藏式中網造型和分體式大燈設計，另外車頭日行燈貫穿式設計，勾勒出整個隱藏式中網的輪廓。前包圍造型夸張，展現出運動氛圍。新車長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。

　　側面采用短前后懸，長軸距的設計，擁有寬大的C柱。并引入電子后視鏡、隱藏式門把手等時尚元素，新車還配備了大尺寸的輪圈，米其林輪胎。新車可提供19英寸和21英寸輪圈供消費者選擇。尾部則是纖細的貫穿式尾燈樣式，營造出運動轎跑SUV的造型設計。

　　車尾擁有棱角分明的貫穿式尾燈組，同時燈帶向中間延伸，擁有如雕塑般的強烈立體感。

　　在整體極簡的內飾風格基礎上，配備了26.45英寸大屏，此外還搭載了流媒體后視鏡、100英寸AR-HUD以及后排控制屏。另外新車的后備廂容積350升，最大可擴充至2036升。

　　動力方面，馬自達EZ-60的增程版搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驅動電機峰值功率為190kW。純電車型參考EZ-6，搭載單電機，最大功率190kW。

　　點評：雖然自主品牌的新能源車占了很大部分的市場份額，但馬自達的號召力還在。目前新車的優勢在于外觀設計和續航，其次配備大尺寸一體式屏幕在智能化方面預計不會落后新勢力太多。不過目前左右馬自達EZ-60市場表現是售價，太高或者太低無論對于消費者還是廠家自身都有影響。

　　在2025上海車展上，奇瑞瑞虎9L正式亮相。新車定位“大家庭旗艦SUV”，使用了方盒子式的外觀設計風格。

　　瑞虎9L的設計語言遵循自然力量美學設計理念，與 “Hero & Home”的雙重哲學。車頭從山岳形態提取H型自然元素；車身姿態以0.93的黃金分割比例，呈現出外柔內剛，剛柔兼備的設計哲學。

　　新車內飾以山林之間的自然生態，追求人、車、家生活的共鳴，配合5米車長、3米軸距、2米車寬的中大型SUV尺寸，完全實現了“三排平權”。全車7屏聯動營造極致視聽享受，且大量應用環保材質，舒適又安全。

　　動力方面，搭載鯤鵬超能電混CDM-S，實現200kW最大功率和400N·m最大扭矩；前電機+雙矢量電機組合而成的三電機四驅，輕松實現圓規掉頭、蟹行模式、后輪轉向等功能，賦予這臺5米級SUV媲美小型車的靈活機動性。

　　智能座艙方面，整合了獵鷹700、AI智艙、AI數智底盤，三大科技硬實力，從端到端大模型，到全球數字場景庫100%覆蓋，采用奇瑞首發3nm高算力芯片為AI智艙提供底層支持，具備 AI 情感交互、AI 生物體征監測功能。

　　AI 數智底盤擁有 AI 主動液壓懸架，可主動預瞄道路情況，通過 AI 數字場景訓練實現微秒級調整懸架姿態，還能借助硬件冗余、AI 融合實現自進化，讓科技更具人性化。

　　點評：瑞虎9L的出現可以說瞄準多代同堂家庭出行痛點，以空間平權、智能關懷切入差異化賽道，填補20萬級中大型混動SUV的市場空白。不過設計上一些爭議或許需要時間去消化，不過定價合理，它不愁沒有屬于自己的市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）