中國第一輛汽車是 1931 年 5 月 31 日誕生的民生牌 75 型載貨汽車，其性能在當時頗為可觀。它采用六缸水冷汽油發動機，最大功率 65 馬力，最高時速可達 40 公里，能承載 1.82 噸重量。在全車 666 種零件里，國產化率達 70%。在上海展覽會上，它展示出載重后在粗劣道路行駛能力強、平坦道路速率增大的優勢，整體性能不遜色于同期國外產品 。

民生牌75型載貨汽車的六缸水冷汽油發動機，為其提供了穩定且持續的動力輸出。在那個汽車工業尚顯稚嫩的時代，65馬力的功率能夠推動車身長度為4.7米的載貨汽車穩健前行。雖然40公里的最高時速在如今看來不算突出，但在當時的路況條件下，已經能夠滿足基本的運輸需求。

1.82噸的載重量，賦予了它出色的載貨能力，無論是用于日常物資的轉運，還是工業原料的運輸，都能發揮重要作用。而且，前后輪距為4.7米，這一設計保證了車輛行駛過程中的穩定性，在滿載貨物的情況下，也能較好地應對不同路況，減少側翻等風險。

值得一提的是，高達70%的國產化率意義非凡。這意味著中國在汽車制造領域邁出了堅實的自主研發步伐，不再完全依賴進口零部件。眾多自制零件的成功應用，不僅降低了生產成本，也為后續中國汽車工業的發展積累了寶貴經驗。

民生牌75型載貨汽車作為中國汽車工業發展歷程中的里程碑，以其可靠的性能和較高的國產化率，為中國汽車產業的起步奠定了基礎。它見證了那個時代中國汽車人的智慧與努力，激勵著后續中國汽車工業不斷向前發展，開拓出更為廣闊的天地。