中國第一輛汽車的性能在當時具有一定的先進性。

20 世紀初，外國專家幫助制造的“福煦號”，采用先進的 V8 發動機，最大功率 40 馬力，最高時速約 60 公里，還有獨立懸掛系統。

1931 年的“民生 75”，載重 1.82 噸，6 缸水冷汽油發動機，65 馬力，前后輪距 4.7 米，4 輪單胎，最高速度每小時 40 公里，全車 666 個零件，國產化率達 70%。

“解放 CA10”重達 4 噸，車頭是老爺車經典設計，燈罩有線條玻璃，有轉向燈，擋風玻璃可向外打開，駕駛視野好，真皮包裹座位，從 1956 年生產，30 年生產總數達 128 萬輛，占領當時中國汽車市場“半壁江山”，還被打造成多種專用車輛，為新中國建設發揮大作用。

它采用 4X2 后驅設計，車重 4000KG，5.6LV6 發動機，功率 90，最快時速 75 公里，車頭有象征中國制造的五角星。

總之，中國第一輛汽車在當時的條件下，性能表現出色，為后續汽車發展奠定了基礎。