在國產汽車品牌中，要說發動機技術成熟的品牌，還真有幾個表現出色的。

吉利的發動機技術就很不錯，比如 JLB-4G14TB 1.4T 發動機，燃燒效率能達到 36%，和大眾 EA888 4T 的輸出水準有得一拼，1500rpm 能輸出 90%的最大扭矩轉速。最大功率 98kw，最大扭矩 215nm，用在吉利帝豪 GS 上能輸出 133 馬力，而且維護便宜、故障率低、穩定可靠。

長安的藍鯨發動機也很棒，像藍鯨 NE1.5T 高壓直噴發動機，最大功率 132kW，雙渦管電控增壓技術讓它在 1250-3250r/min 轉速范圍內能輸出 300N·m 的峰值扭矩。

奇瑞被稱為“技術極客”，2017 年上市的 1.5T 發動機熱效率高達 37.1%，接近合資轎車的高熱效率發動機，最新研發的第三代 1.2T 和 1.6T 發動機，熱效率更是接近或超越一些合資品牌。

比亞迪的 DMi 混動系統集高效、節能、動力于一身，節能效果顯著還降低油耗和排放。

還有長城的發動機，穩定可靠，是哈弗 H6 常年霸占 SUV 銷售冠軍寶座的功臣之一。

上汽的藍芯系列發動機也表現出色，動力強勁。

國產十大耐用發動機品牌中，吉利的 G-Power 云動系列 8TGDI 發動機憑借四缸 16V DOHC 渦輪增壓技術性能卓越，柴油發動機領域濰柴、玉柴、上柴等品牌憑借技術和品質贏得信賴。

總之，這些品牌的發動機技術各有優勢，都很成熟。