紅旗 H7 發動機是國產的，其技術很成熟。

紅旗 H7 有 1.8T、2.0T、3.0V6 等多款發動機，1.8T 最大功率 138kw，峰值扭矩 260Nm；2.0T 最大功率 170kw，峰值扭矩 260Nm，變速箱匹配 6 擋。

CA4GC20T 在布局、結構強度和振動噪聲等方面實現技術突破，多點噴射和增壓中冷技術提升動力性和燃油利用率，減少廢氣排放。

高端 V 型 6 缸發動機采用 VIS 變容腔結合 VVL 技術，保證先進燃油經濟性和超低排放水平。

紅旗的發動機型號包括 1.8T 的 CA4GC18T-01、2.0T 的 CA4GC20T、3.0V6 的 CA6GV1 等，均為自主研發生產。

紅旗 H7 搭載的一汽自主研發的 V6 發動機有 2.5L 低功率和 3.5L 高功率版本，雖參考豐田皇冠 V6 發動機進行逆向研發，但已具備獨立研發能力。

測試結果表明技術成熟。在動力方面，不同規格發動機動力輸出強勁，3.0 升 V 型 6 缸自然吸氣發動機最大功率 170kw，峰值扭矩 300Nm，配合 7 速雙離合變速器，高效傳遞動力。

發動機質量上，高端車型采用先進技術和工藝，實現燃油經濟性和低排放的雙重優勢。

總之，紅旗 H7 發動機國產技術成熟，性能可靠，展現了中國汽車在發動機領域的進步。