說起沃爾沃，我們第一時間想到的關鍵詞是安全，而我們所認識的安全，主要在于常見的主動安全和被動安全上，甚少關注車內材料的安全問題。但生于北歐的沃爾沃，環保意識其實比我們想象中的要強，以我們經常接觸內飾鍍鉻飾條為例，沃爾沃內飾上的金屬鍍鉻飾件都進行了防鎳泄漏控制，達到了珠寶級認證標準。

　　相對于常見的金銀銅鐵，大家對于“鎳”這一金屬還是比較陌生的，事實上，我們日常生活中經常會接觸到這一金屬。生活中常見的不銹鋼、合金鋼、非鉄合金、鑄材、電鍍材料等金屬器件在制造過程中都會加入一定含量的鎳，以提升耐蝕、抗蠕變、耐高溫/低溫、耐磨。例如一些非黃金非純銀類的首飾、不銹鋼的餐具等，都存在一定量的鎳，汽車外觀和內飾上的金屬鍍鉻裝飾件，自然也需要鎳。

　　但鎳卻是一把雙刃劍，在提升金屬性能之外，鎳本身其實是一眾致敏性較強的物質，有數據統計，世界上每100萬人當中，就有1人會因為金屬而過敏。過敏體質的人接觸到鎳金屬可能會發生局部或者全身的過敏反應。除此以外，世界衛生組織國際癌癥研究機構還將鎳化合物列為一類致癌物。

　　如此一來，汽車內飾上含鎳的鍍鉻飾件，特別是位于方向盤、中控臺上的零件，就有可能會對用車人員的健康形成一定程度的威脅。這樣的威脅或大或小，暫時也沒有證據說明有人因為長期觸摸車內的金屬鍍鉻飾件而出現健康問題，但沃爾沃卻沒有對其置之不理，而且對這些相關零件進行防鎳泄漏控制，達到了珠寶級的認證標準，即使長期接觸沃爾沃車內的金屬鍍鉻飾件，也不至于因為其中的鎳而形成健康隱患。

　　事實上，除了上面詳細提到的品牌在環保材料上作出了努力以外，隨著近年來人們環保意識的增強，很多汽車品牌也在自己的產品上或多或少的使用一定成分的環保材料，也值得我們關注。

　　1、奧迪e-tron計劃推出環保材質內飾選裝包

　　在2019年5月份的時候就有外媒報道奧迪計劃在e-tron上推出完全由可回收的環保材質組成的內飾選裝包，以此來滿足環保主義買家的需求。奧迪e-tron車型產品經理Matt Mostafaei在接受外媒采訪時表示將為e-tron在鑲嵌面板、裝飾件、座椅以及其它內飾部位尋找合適的環保材料。筆者也在奧迪中國的官網上查看了e-tron的選裝包，雖然還沒有見到環保材料的加入，但奧迪有此想法，也是一個好的開始。

　　2、豐田采用甘蔗作為內飾塑料件原料之一

　　早在2010年，日本豐田公司就宣布將在車輛的部分內飾塑料件上使用一種名為Ecologica Plastic的生物PET。豐田使用甘蔗制成的一種原材料來取代該PET中使用的標準單乙二醇，以往這種標準單乙二醇是以石油作為原材料制造，該種原材料推廣后將會在一定程度上減少汽車制造過程中石油化工原料的使用量。

　　3、現代汽車用火山巖來制造內飾覆蓋件

　　現代汽車曾經使用火山巖作為原料之一來制造內飾覆蓋件，選用一種類似浮石的低密度火山巖，將其壓碎之后與聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）纖維樁和玻璃微珠一起，在一種PP配混料中進行混合，然后通過注塑成型生產出用于汽車內飾的紋理柱裝飾板。這種混合了火山巖的材料的表面擁有微小的色斑，因而無需對成型的裝飾板進行噴涂或織物包裹，與采用滑石粉相比，減輕了10%的重量，直接成本降低了50%，同時還消除了包裹織物的成本和涂料成本，避免了噴涂對環境帶來的影響。

　　繼南極氣溫首次破20攝氏度之后，環保又一次成為大家關注的焦點，事實上，環保與用車人的健康息息相關，越是環保的材料基本上對人體的傷害也越少。而要推進汽車材料的向環保方向發展，最有效的莫過于汽車廠商們的重視和投入，換一個角度來看，環保技術、環保用料的應用，某程度上其實也是一個汽車品牌實力的體現。（文：太平洋汽車網 杜炬豪）