【太平洋汽車網 新車頻道】受疫情影響，目前新車消費市場處于比較萎靡的狀態，成交量可以用慘淡來形容。不過，車企們推出新產品的步伐并不會因此停住，相反地，他們甚至會更加抓緊時間推陳出新，以便迎接疫情之后很可能出現的汽車消費小高潮。在這個3月份里，便有多款重點車型宣布即將上市，以SUV為主。

        在這次換代中，奇瑞瑞虎7將推出兩個版本，分別是全新瑞虎7和全新瑞虎7 PRO。外觀方面，兩者細節處的設計略有不同，前者前臉采用了點陣式耀夜格柵，造型時尚；后者裝配高亮黑放射狀格柵，后視鏡、車頂等細節處由黑色元素涂裝，造型更加凸顯運動感。

        車身側面，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了與現款車型完全不同的新設計，鋒利的腰線懸浮式車頂搭配設計，讓側身線條顯得更加流暢、動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。

        車尾部分采用比較豐富的線條營造出厚重的視覺效果，而且還用了雙邊單出的裝飾性排氣口。尾燈造型與前大燈設計理念很相似，都是比較修長的，同時還運用了當下流行的貫穿式。

        內飾方面，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用類似瑞虎8上的環抱式科技座艙，并提供三種內飾色彩組合可選。同時，新車配備有平底式多功能方向盤、12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏、8英寸空調液晶觸控屏，進一步提升了車內的質感。

        全新瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156PS，最大扭矩230N·m，匹配6擋手動變速箱或可模擬9擋的全新CVT無級變速箱；全新瑞虎7 PRO則搭載SQRF4J16型1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197PS，峰值扭矩290N·m，匹配7擋雙離合變速箱。

        編輯點評：全新瑞虎7/瑞虎7 PRO此前公布的預售價區間為8.69-14.59萬元，實際價格應該相差不大。上市之后，它最主要的競爭對手應該是長安CS55 PLUS和廣汽傳祺GS4，相比于這兩者，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO的主要優勢就是那臺1.6T發動機所帶來的充沛動力，但根據經驗來看，主銷的應該是1.5T車型。

        長安逸動PLUS的外觀上提供了兩種不同風格的中網，點狀格柵與橫向格柵體現出了不同的風格來滿足運動和時尚兩種訴求，在同級產品中這樣的設計不多見。前大燈組富有層次感，內部運用了多條LED燈帶裝飾，使前臉張力十足。

        新車側面看起來較為修長流暢，較為扎實的雙腰線基本上是保持平行的，其中上部分的腰線從前大燈組位置一直延伸到車尾，在一定程度上拉伸了視覺上的效果。

        尾部燈組棱角分明，燈組的內部透鏡增加了層次感。另外，小鴨尾式后備箱蓋比較時尚，而雙邊單出的排氣管設計提升了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距為2700mm。

        新車內飾采用了與CS75 PLUS同源的設計，環抱式座艙與布局設計更加立體，紅黑配色所表達的更是年輕有活力的氛圍。與此同時，內飾材料大多都應用了搪塑軟性材質，沒有了硬邦邦的塑料感，再有就是工藝水平有所進步，整副內飾給人感覺物超所值。

        動力方面，逸動PLUS搭載1.6L及藍鯨系列1.4T發動機，其中1.6L發動機最大功率94kW（128PS），藍鯨系列1.4T發動機最大功率116kW（158PS）。傳動系統方面，前者匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，后者匹配7擋雙離合變速箱。

        編輯點評：在國產緊湊型SUV當中，長安逸動PLUS是產品力非常強的一款，其外觀、內飾都符合主流，配置方面，智能網聯與智能駕駛輔助系統是它的強項。另外不得不說，長安逸動系列一直擁有同價位數一數二的底盤，在操控感方面令人驚喜，相信這次的逸動PLUS也不例外。

        捷達VS7是一汽-大眾捷達品牌的第三款車。新車外觀延續了捷達的家族式設計語言，其中前臉上，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計，J字標志呈三角形位于進氣格柵中間。

        至于側面，則保持了大眾的簡約風格。總體上，風格與捷達VS5保持一致，不過身材比后者大了一圈，定位為5座中型SUV。

        來到車尾，新車與側面一樣，都以簡潔為主，后包圍處加入了鍍鉻元素修飾，配合隱藏式排氣布局。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4624/1841/1633（1644）mm，軸距為2730mm。

        進入車內，內飾整體設計與VS5如出一轍，通過采用平直的線條來構建向駕駛員一側傾斜的中控臺，整體簡約而又不失檔次；而中間空調出風口與8英寸中控屏幕的不規則組合，則進一步加強了時尚感。值得一提的是，VS7的空調調節面板放棄了VS5上的按鍵式，而采用了大眾最新一代的全觸摸式，使用起來用戶體驗更佳。

        捷達VS7搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為250N·m，與之匹配的，是5擋手動或愛信第三代AQ250 6擋手自一體變速箱，自動擋車型工信部百公里油耗申報值為6.7L。另外，該車全系為兩驅版本。

        編輯點評：一汽-大眾捷達不久前剛剛宣布了捷達VS7的預售價，從10.68-13.68萬元這個區間來看，捷達VS7延續了以大打小的錯位競爭策略。和捷達VS5一樣，捷達VS7將對自主品牌同價位的SUV構成不小威脅，前者的產品力之前已經得到普遍認可。