鄰近年末，又是一輪購車的熱潮，廠家為了完成當年的銷售任務(wù)將會采取多種優(yōu)惠方式，而廣大的消費者在辛苦一年之后，也趁著如此的機會為自己買一輛心儀的愛車，作為對自己一年或者幾年辛勤工作的獎賞。有車就是不一樣，它一下子將一家人的生活半徑拉的很大，最重要的是愛車不僅可以提高自己的工作效率，同時通過車輛在周末或者假日里享受愜意的休閑生活。
根據(jù)市場的調(diào)查，目前國內(nèi)消費者在購車方面，價位多數(shù)集中在8～40萬之間，這其中包括了經(jīng)濟車型、中級車型與中高級車型、豪華車型、MPV、SUV車型，雖然40萬以上的車型也為數(shù)不少，但是和整個消費市場相比，其數(shù)量相對較少。所以本篇文章將一個方面為廣大消費提供消費導(dǎo)購參考，本期的主題是日系車型導(dǎo)購。
經(jīng)濟車型：
既然是日系車型導(dǎo)購，我們自然從級別較低的經(jīng)濟型車型開始。思前睹后，從目前的國內(nèi)日系經(jīng)濟型轎車中，能讓有所印象的不過那么幾種，筆者今天就挑出兩款車型作為推薦對象：廣本FIT、長安鈴木雨燕。
推薦車型－廣本兩廂FIT：
市場售價：9.48－11.68萬元
廣州本田在國內(nèi)最先推出的是三廂FIT，作為當時的消費理念，在如此精巧的車型內(nèi)部卻能營造出如此寬敞的空間，確實在國內(nèi)引起不小的旋風，但是也有消費者對其車型比例提出了質(zhì)疑，很多人對這種類似鼠標的造型并不能完全接受。沒過多久，兩廂FIT的上市得到了眾多人的喜愛，尤其是年輕人，兩廂FIT的上市打壓了其他歐美品牌在國內(nèi)的經(jīng)濟車型，但同時也打壓了自己的三廂FIT銷量，雖然廣本在后期推出了CITY車型替代三廂FIT，但終究沒有什么起色。目前廣本兩廂FIT依然占據(jù)日系經(jīng)濟型轎車銷量的前列位置。
相對中國的目前的市場，兩廂FIT算是老車型，它目前最大的對手就是上海通用雪佛蘭的LOVA系列和東風標致的206、東風雪鐵龍的C2。目前廣本FIT在國內(nèi)有著較大幅度的優(yōu)惠，國內(nèi)的一些大城市其最高版本1.5CVT只需要10萬出頭就能下地開走，而且FIT車型是一款十分適于改裝的車型，年輕有個性的朋友可以考慮……
市場售價：6.98－9.48萬元
對于長安鈴木雨燕，本來應(yīng)該有著和廣本兩廂FIT同樣的人氣，只可惜長安鈴木的高層在決策上出現(xiàn)了一定的偏差，拿出了稍做改進的羚羊發(fā)動機忽悠國人，和國外的1.5LVVT發(fā)動機完全是兩回事，同時車型價格較高，誰會愿意買雨燕的外殼呢？所以近期喜歡雨燕的人可能要等一等，也許明年雨燕在市場的重壓下會采用1.5LVVT發(fā)動機，因為長安鈴木在北京車展上發(fā)布的天語 SX4采用的就是鈴木最新技術(shù)的1.6LVVT發(fā)動機，如此一來，雨燕換發(fā)動機還遠嗎？雨燕目前唯一剩下的就是價格優(yōu)勢，對發(fā)動機要求不是很苛刻的朋友可以考慮。
