六、海馬－C71

　　結束多年的與馬自達的合作，海馬也學習到了不少先進東西。海馬歷年來生產的各款車型，在馬自達的產品線上都能找到參照系，熟悉馬自達2的讀者，一眼就能看出它與海馬C71的雷同。不過，雖然二者的外觀，有著高度的相似性，但在一些局部的細節上，還是有微小差異的，并非完全的克隆版本。

　　懸掛在中網上的車標不同，而且海馬C71的中網面積要大一些，中網上部嵌有鍍鉻裝飾條。2、牌照框大小不同，海馬C71的略顯細長。3、水晶大燈的形狀和內部結構不一樣。馬自達2的大燈下緣有連續倒角，顯得比較柔和，而海馬C71簡單的采用直線過渡，外罩相對更為突出，體現了更強的沖擊力。

　　二者機艙蓋的前緣，與保險杠接合處，形狀不同，雖然車前部的外形輪廓非常相似，但機艙蓋和保險杠的內部結構是不同的。5、兩種車型的后門形狀不同，海馬C71略小一些，相應的后三角窗面積大于馬自達2。6、最顯著的區別，就是尾燈。雖然大小和形狀完全相同，但是內部結構大相徑庭。馬自達2的尾燈比較柔和，海馬C71則顯得有點突兀。

　　海馬C71的整車尺寸達到3890×1695×1480mm，比馬自達2的3905×1695×1480mm相比較，長度少了15mm，寬度和高度則完全一樣，這從數據上說明海馬C71的內部空間可能比馬自達2還要有限。為了彌補陷，海馬C71將軸距提高到2500mm，比馬自達2的2490mm多出10mm，在前后排空間上進行了彌補。

　　在發動機方面，海馬C71配備的是三菱的1.3、1.5升排量發動機，三菱發動機技術穩定，功率較大，故障率較低，最大功率達到83千瓦。馬自達2則采用的是長安福特馬自達的自產發動機，排量也為1.3、1.5升，最大功率則為76千瓦。這可以看出來，兩者的細節差別不大。

　　問題在于，馬自達2上市以來，表現是不溫不火，價格固然是一個原因，更重要的是市場推廣也不夠力度。所以對于海馬C71來說，很可能會要在這方面多下功夫，更細化、豐富配置，更超高的性價比才能讓海馬C71獲得發展。

　　編輯結語：我們看到，這幾款車型顯然和現在市場上的車型或多或少有些關聯。辯證來看，這未必不是好事，在成熟技術基礎的保障下，能夠求新求變也是一種進步。對消費者來說，獲得更多的新鮮感和使用上的性價比也未嘗不是一種10萬車型的合適做法。