【太平洋汽車網 導購頻道】雖然在大街上和別人開一樣的車算不得是件郁悶的事情，要是碰巧遇見開同樣車的美女/帥哥，非誠勿擾都不用去了。但是現實并沒有這么美好，若你有機會去到我國西南地區，絕對會被滿大街的途觀、途銳弄得審美疲勞。

　　“不走尋常路”或許是現代人對個性訴求最恰當的表達，尤其是在應試教育下成長起來的人，更會明白個性鮮明、與眾不同是多么令人羨慕，而盲從、隨大流又是多么令人沮喪。因此我們找到了幾款外形另類實力不俗的SUV，希望對那些追求個性的消費者有所幫助。注意這些SUV在你的城市也許銷量不高，但原因更多是他們“奇葩”的外形，而車還都真是好車。

● 日產奇駿
官方報價：20.78-26.98萬（點擊查看奇駿最新優惠或詢問同城最低價）

　　賣不過CR-V也就罷了，和RAV4比也不占什么優勢，奇駿的問題絕對不在它的車輛性能方面。最低20萬就能夠提供適時四驅車型，奇駿的性價比也不錯，那么銷量不高還真只能怪它的外形了。

● 外形內飾：硬派風格明顯，改款變化亦不大

　　新款奇駿已經采用了與海外版相同的前臉和尾部設計，但整體風格還是偏向硬派SUV路線。重新設計的鍍鉻中網和保險杠組成了X造型，必須承認還是挺時尚的。只是車身側面還是平直得沒有一絲修飾，再加上很多人都接受不了的臃腫尾部，美觀和實用真的很難兼顧。

　　內飾部分新款奇駿基本沒有變化了，儀表盤和一些功能鍵的布局則采用了逍客一樣的造型，也算是一種難得的進步吧。其余在老款奇駿上的人性化設計都得以保留，比如中控臺上方的可以蓋住的儲物格。

● 配置空間：全景倒車影像很實用，空間使用很人性化

　　奇駿新加入了全景倒車影像系統，呈現在中控臺山上的大面積顯示屏上還是相當實用的。下坡輔助和座椅加熱按鈕被集成在排擋桿前方，同時還有四驅模式的旋鈕。大面積天窗基本上可當全景天窗使用，重點是它還可以開啟。

　　座椅方面，電動調節，座椅加熱都是這個價位不該缺少的配置。雖然不是7座SUV，但奇駿的車內空間依舊很充裕，同時在儲物空間也是細致入微。臃腫的車尾雖然影響了美觀，但卻造就了夸張的后備廂，不僅平整，而且還有多層抽屜設計。

● 底盤動力：動力延續老款，越野性能更優

　　新奇駿繼續采用一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為多連桿結構，前后懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。新奇駿配備的智能四驅系統擁有三種不同模式，分別為前驅模式、自動模式、鎖定四驅模式。

　　動力部分，新奇駿依舊是老款的動力總成，提供2.0升的MR20DE發動機以及帶有可變正時控制的2.5升QR25DE發動機；其中2.5升排量4缸汽油發動機，在6000rpm時可輸出135kW的最大功率，在4400rpm時可輸出227Nm的最大扭矩，輕度越野路況可以完全勝任。

● 車型點評

　　由于在造型上更偏向硬派越野，發動機表現也沒有什么突出，但可以喂93號汽油顯得很實在，奇駿在一定程度上損失不少年輕消費者。更智能的四驅系統使得奇駿不僅能勝任城市路面也能挑戰一下山林野外。

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硬派路線 實拍2012款東風日產奇駿
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