奔馳、寶馬和奧迪并稱德國三駕馬車。2011年對于三家著名的德國汽車廠商而言可謂舉足輕重的一年。最近2011款寶馬新X3 xDrive剛剛發(fā)布，今年晚些時候奔馳GLK也將落地國產(chǎn)，2011款一汽奧迪Q5將7速雙離變速箱更換為8速手自一體變速箱。這三款車究竟哪一個更適合中國消費(fèi)者呢?下面小編將為大家做一個全面的分析。

外觀奔馳GLK、寶馬X3凸顯硬漢風(fēng)格

　　新款寶馬X3 xDrive于本月(2011年3月)23日剛剛上市，其外觀保持了寶馬一貫的風(fēng)格。寶馬新X3 xDrive仿照新X5加大了前保險杠進(jìn)氣口，提高霧燈的位置。新款寶馬X3全新設(shè)計的前臉看起來很陽剛，但是車身線條依舊沒有擺脫舊款的嫵媚。整體上翹的車尾顯得十分年輕和俏皮。全新設(shè)計的后保險杠使寶馬X3 xDrive的離去角更大，但是前保險杠沒有采用類似設(shè)計可能會影響寶馬X3 xDrive的爬坡性能。

　　2011款奧迪Q5的造型依舊圓潤，與舊款并沒有明顯的區(qū)別。奧迪家族的“大嘴”在奧迪Q5上也體現(xiàn)的淋漓盡致。相對于另外兩個競爭對手，奧迪Q5的城市風(fēng)格更加濃烈一些，或者說奧迪并不準(zhǔn)備讓Q5跑太多的非鋪裝路面。另外，進(jìn)口奧迪Q5越野版和國產(chǎn)Q5豪華型更是增加了塑料質(zhì)地的大包圍，走非鋪裝路面時這個大包圍可以為車身抵擋更多的沙石侵害。

　　奔馳GLK的外觀看起來最具硬漢風(fēng)格。其方方正正的外形則讓人聯(lián)想到“大哥”G級越野車。盾形發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口、橫平豎直的前燈、幾乎垂直下來的車尾線條都書寫著奔馳GLK的硬派。圍繞著這該車走一圈你就會發(fā)現(xiàn)：在這三款車中奔馳GLK是最"MAN"的。其大迎角的前風(fēng)擋玻璃很容易讓人聯(lián)想到JEEP的純種越野車。奔馳GLK較短的前后懸提供了更大的接近角和離去角。奔馳的越野車早已名聲在外，相信GLK不會只是個“樣子貨”。

　　另外，三款汽車的長度相差無幾，奧迪Q5和寶馬X3 xDrive的軸距皆在2800mm左右，而奔馳GLK的軸距只有2755mm。再加上奔馳GLK發(fā)動機(jī)艙設(shè)計的比較長，所以奔馳GLK的車內(nèi)空比另外兩個對手小一些。