臨近年底，北方也進入了寒冷的冬季，而冬季雪天濕滑的路面，無疑是對車輛主動安全性的一個考驗。這個時候，裝備有ESP電子穩定程序的車型就能體現出其主動安全性的優勢了。雖然由于成本原因，ESP一直都是中高級車的專屬配置，但隨著技術的普及，ESP也開始逐漸出現在經濟型的緊湊級車上了。下面給大家推薦的，就是幾款價格在15萬以內的配備有ESP的緊湊級家用車。

　　名詞解釋：ESP電子穩定程序實際是一種主動式的牽引力控制系統，它能夠在汽車出現轉向過度或者轉向不足時，主動對即將失控的一側車輪進行制動，使其恢復附著力并校正循跡方向。ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸，而ESP相比與ABS和ASR最大的優勢就是它并不是被動的作出反應，而是能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。

　　奇瑞奇瑞A3

　　配備ESP車型：1.6L和2.0L精英型，1.8L駕馭和華貴型

　　價格：8.48-10.08萬

　　優勢：外形出色，底盤扎實

　　不足：內飾人性化不足，油耗偏高

　　奇瑞A3不僅擁有著較高級別車型才配備的ESP系統，而且它的懸架系統為統計少有的前麥弗遜后四連桿式，扎實的底盤和不錯安全配置都讓它在自主品牌中顯得與眾不同，而且A3外形設計比奇瑞以往的車型都要時尚動感，因此它也得到了眾多年輕消費者的青睞。

　　A3的外形設計，無疑是非常成功的。出自與法拉利的御用設計師、已經過世的賓尼法利納之手。A3敦實厚重的車身，流暢的線條，時尚的前后大燈設計于都讓人眼前一亮，兩廂車型足夠動感，三廂車型則更穩重。相比于同級別自主品牌車型，A3無論是在獨創性還是外形檔次上都顯得鶴立雞群。相比之下，A3的內飾就顯得比較一般了，雖然整體的布局也很有獨創性的，但是在做工和人性化程度上都有待提高。

　　動力系統上，A3擁有1.6，1.8和2.0三個排量，從數據上看，1.6L發動機87.5kw的最大功率和147Nm的最大扭矩在同級中算是比較出色的了，但是A3接近1.4噸的體重影響了它的動力性能。而且發動機偏向高轉速的調校使A3在3000轉以后才會擁有較充足的動力，在低轉速下還是顯得比較肉，不過總體上看這臺1.6L發動機還是可以滿足日常使用的。如果追求動力性的話，還是建議選擇排量更大的1.8L或者2.0L車型。操控性方面，前麥弗遜后多連桿的懸掛結構讓A3開起來的感覺還是很好的，而且初段偏軟的懸掛也能夠提供良好的舒適性。

　　而且，配備ESP的價格最低的A3也只有8萬左右，性價比相當突出。當然，A3也不是沒有缺點，比如較不夠人性化的內飾設計和粗糙的做工，2550mm的軸距帶來的擁擠的后排和一些時有時無的小毛病等等，但是作為一款國貨競品，A3值得推薦。