● 首批引進40TFSI車型 6.9秒百公里加速驚人

　　首批引進國內的奧迪Q3 40TFSI將搭載2.0升直列四缸直噴渦輪增壓，最大馬力上與國產Q5一致為211PS，扭矩上比Q5降低50Nm。即便如此，它依舊擁有驚人的百公里能力，6.9秒說明它擁有比一般轎車更優越的動力性能。

　　在發動機布局上也有所變化，與全新奧迪A3一樣，將奧迪一貫的縱置布局改成橫置布局，使得發動機艙看起來更多空余位置。

　　7檔S Tronic雙離合變速箱將會是奧迪Q3上的標準配置，更靈敏的換擋反映以及更智能的換擋時機調整，讓百公里綜合路況油耗（海外官方資料）下降至7.7L/100km。當然這也和奧迪Q3的1640kg整備質量有關系。

　　S Line版本會提供更運動的懸架組件， 動態懸架系統使得S Line版比普通版的懸架高度降低20mm。同A3一樣，前懸架采用麥弗遜式獨立，后懸架采用帶副車架的四連桿式獨立懸架。

　　在傳動系統上，依舊是裝配奧迪自家的Quattro全時四驅系統（什么是Quattro？）。想了解更多關于奧迪Q3的操控性能以及越野性能，可以密切關注本網站。

　　總結：或許看到這里，大家腦海里都會在猜測這款奧迪Q3的價格到底是多少。不好意思，編者多方打聽也無法獲取。首先要帶給大家兩個關鍵點：1、暫無法得知首批引進車型是否包含低功率版；2、進口40TFSI車型售價不會比國產Q5低。

　　奧迪Q3屬于Q系中細分市場的產品，其目標人群十分明確：年齡介乎20歲到35歲之間的高端消費群體，他們希望擁有一臺性能與實用性相結合的車型，但又要保持一定的時尚感覺。

　　經過一番體驗之后，編者認為這是一款超高水準的緊湊型SUV。首先是它擁有更年輕動感的外觀，此外是它先進的科技化配置，最后是它超凡的動力性能。奧迪Q3將科技融入到舒適與操控之間，或許這款車的最大賣點是在配置上。

　　套用國人的消費觀念，如果售價相差無幾，為何不去選擇奧迪Q5或者其他品牌，而去選擇更為緊湊的奧迪Q3？漸趨成熟的消費市場，慢慢孕育出一批又一批的理性消費者，他們知道自己要什么，知道怎樣去表現自己，不再好高騖遠。正如編者一樣，一直喜歡吃便利店的肉醬意粉。沒錯價格是貴了點，味道是咸了點，肉也不多，但是喜歡就是喜歡。

（圖/文/攝 太平洋汽車網 吳穎）