在運動日漸成為時尚的年代里，強調高性能和運動駕控風的車型與日俱增。中國汽車市場的繁榮和消費者需求的個性化和多元化，使得高性能的運動車型在動力和操控方面有著獨特的魅力的同時，也吸引著充滿斗志和積極向上精神的運動兼商務的成功人士。在魚龍混雜的汽車市場，筆者專門針對豐田銳志2.5V超級運動版、寶馬325i豪華運動版、奧迪A4 S-line三款運動風格車型進行集中對比，以給消費者在選擇運動駕控車型時提供一些參考。

　　銳志2.5V超級運動版——彰顯和諧運動之美

　　參考價格：25.18萬元左右

　　核心看點：銳志在國內的起跑較早，以卓越的跑車性能和靚麗的外觀取悅于市場；前置后驅FR的設計，使得這款車的運動特征相當突出。

　　運動基因：首先在外觀上，銳志采用珠光漆面，給人低調雅致的第一印象。外形呈現出寬而低的態勢，較低的懸掛和寬闊低垂的車頭設計使它擁有了更明顯的運動氣質。內蘊鋒芒的前大燈設計與緊湊而秀雅的尾部造型，車尾的扁長雙排氣管設計，使之具有跑車的神韻。而車內中控臺面板、下方的裝飾板及變速器都用銀色統一，帶出現代運動氣息。同時超長的軸距設計讓乘員的空間也有了非常理想的狀態。

　　作為國內中高檔車市場上唯一的FR前置后驅轎車，銳志與皇冠同平臺生產，采用后輪驅動，懸掛類型也與皇冠完全一樣，即前雙叉桿后多連桿式，使得這款車的運動特征相當突出。可以說，后輪驅動型是所有高檔車的普遍特質，而銳志真正的技術亮點是6擋手自動一體變速箱，加速很快，V6發動機和6擋自動變速箱的配合也相當默契。前置后驅的優勢還體現在縮小了轉彎半徑，在起步階段可以提供更大的抓地力，使加速表現更為出色。如果從運動的角度來要求的話，銳志的轉向力度似乎過于輕盈，缺乏歐洲車的穩健，但是它的方向盤指向卻很精確，前雙叉臂后多連桿獨立懸架能夠保持高速行車的方向穩定，不會出現發飄的感覺。

　　寶馬325i豪華運動版——寶馬家族的高貴血統

　　參考價格：48.1萬元左右

　　核心看點：追求運動感和駕駛樂趣是寶馬的一貫特色，具有強大的品牌感召力。

　　運動基因：325i豪華運動型從寶馬M上沿襲了很多裝備來提高車輛的運動性能，比如運動型輕量化合金輪轂、真皮打孔運動型方向盤、還有帶著8個快捷鍵的iDrive系統等，在外觀上增加了與前后保險杠一體的空氣導流套件，新型霧燈和鍍鉻尾排。使用了這套空氣動力套件后，在外觀上更加霸氣。

　　在動力方面，寶馬325i同樣采用后輪驅動，縱置六缸發動機，前懸架為輕量化鋁質、后懸采用五連桿式設計，這造就了寶馬較為優秀的50：50的最佳車橋負載分配，使之在彎道中能夠保持較為優越的操控性能。

　　奧迪A4 S-line——強化個性風格

　　參考價格：30.9萬元左右

　　核心看點：運動與實用性的結合

　　運動基因：相比普通A4，奧迪A4 S-line的主要變化還是集中在外觀方面，一體式單框進氣格柵內嵌入了一個"S line"的徽標，而且格柵的樣式也更接近S4。運動化設計的保險杠與側面的車身包圍相呼應，讓人感覺整車的重心更低；而尾部也采用了運動風格的設計，后擾流板能夠在高速的時候提供更多的下壓力，當然其主要的功用還是強化視覺效果。既然是個性風格版，S line款突出了運動性與實用性的結合，比如中控臺上的亮光鋁質飾條不僅令車內風格更加年輕化，而且也易于清理。而三輻帶換擋功能的運動方向盤在滿足了觀感的同時，做緊急轉彎或并線時也更為順手。

　　不過，“運動化加裝”的A4 S-line并沒有對動力和懸掛系統進行任何改動，提供的仍是扎實的操控感覺，唯一不同就只是通過換擋撥片能實現更快速的換擋。日常駕駛中，A4 S-line轉向保持一貫沉穩順滑的感覺，高速行駛是它的強項，穩定性高。懸掛依舊十分硬朗，支撐力強，過彎時穩定、扎實，側傾不大。

　　小結：對于此三款強調運動風格的高級車而言，銳志以其獨特的后驅運動操控性和性價比優勢，迅速在國內市場擁有了一席之地，并且市場表現非常穩定，但一直未有大的突破；寶馬3系擁有寶馬家族的高貴血統，性能和配置方面也都比較突出，比較適合那些追求品牌價值的消費者，但它的價格卻是同級別車中無法隱藏的軟肋；而奧迪A4具有濃郁的商務氣息，其相對較小的軸距使得該車在空間上的優勢有所欠缺。