【太平洋汽車網(wǎng) 購(gòu)車參謀頻道】買車說(shuō)來(lái)道去，就是要選一輛自己最喜歡的，特別是到了豪華級(jí)別，更是要充分滿足面子和個(gè)性的需求。而在40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位買一輛豪華SUV的話，本文所要推薦的路虎發(fā)現(xiàn)神行和林肯MKC就是同級(jí)中最具差異化特性的車型，如果你厭倦了BBA的爛大街，又或者對(duì)日系品牌不感冒，不妨來(lái)看看今天的這兩位好手，王牌特工還是FBI探員?有顏又有料，到底怎么選且看下文解析。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行作為發(fā)現(xiàn)家族的一份子，在整體設(shè)計(jì)方面展現(xiàn)出了硬漢氣質(zhì)，同時(shí)加入了一些圓潤(rùn)設(shè)計(jì)后，時(shí)尚度也有了明顯提升，看起來(lái)不呆板、不笨重，還不失精致感，就如同穿著Huntsman高級(jí)定制西裝的型男，輕易不顯山露水，但讀懂了它的人會(huì)投來(lái)欣賞的目光。

　　林肯MKC同樣也采用了林肯家族化設(shè)計(jì)，首先映入眼簾的前臉就非常吸引眼球，展翼式格柵配合上提的大燈，刻畫出一種展翅飛翔的獨(dú)特觀感，而車尾的貫穿式尾燈，無(wú)論在白天還是黑夜，都是一張最具個(gè)性的名片，這身打扮可以說(shuō)很張揚(yáng)但也得體。

　　而在車身尺寸方面，發(fā)現(xiàn)神行占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，特別是充足的軸距與車長(zhǎng)，以及同級(jí)較高的車身高度，讓它看起來(lái)身材挺拔，而MKC則在線條的修飾下顯得挺有肌肉感。大家腦補(bǔ)一下馬特·達(dá)蒙站在科林叔身邊的樣子，差不多就是這樣子了。

　　小結(jié)：兩款車外觀都有著濃郁的家族風(fēng)格，辨識(shí)度都很高，不過(guò)路虎品牌的影響力始終是要大一些，這會(huì)使得發(fā)現(xiàn)神行在外人看來(lái)有更高一檔的面子。

　　發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)橫平豎直線條簡(jiǎn)約，但銀色的飾條與鏡面飾板的裝點(diǎn)又是特別之處，而旋鈕式擋把更是在經(jīng)典傳承中彰顯著品位。中控區(qū)域的按鍵與旋鈕清晰明了，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也更為人性化，相比之下林肯MKC就是另一種風(fēng)格，按鍵數(shù)量多且空調(diào)控制不那么便捷。設(shè)計(jì)上MKC加入了木紋飾板點(diǎn)綴，不過(guò)整體上還是走的美式大氣豪華風(fēng)。可以說(shuō)喜歡發(fā)現(xiàn)神行的網(wǎng)友可能更偏向?qū)嵱眯裕蛘哒f(shuō)他們是簡(jiǎn)約實(shí)用主義者，而選擇MKC網(wǎng)友更懂得享受或感官上的滿足。

　　小結(jié)：發(fā)現(xiàn)神行在簡(jiǎn)約的整體風(fēng)格下，通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了不簡(jiǎn)單，特別是人性化的考慮也更多，比如空調(diào)旋鈕和更豐富的儲(chǔ)物空間，這會(huì)讓你用起來(lái)更順手;而MKC在40萬(wàn)左右的車型，能提供更多的高級(jí)配置，也挺符合豪華定位，適合那些對(duì)配置要求高的朋友。

　　前面說(shuō)到發(fā)現(xiàn)神行的車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，而這樣的優(yōu)勢(shì)也基本上都帶到了空間上，第二排乘員空間很充裕，特別是頭部不會(huì)有壓抑感，而如果你需要，發(fā)現(xiàn)神行還可選裝第三排座椅。所以能容下第三排座椅的發(fā)現(xiàn)神行，在后備廂裝載能力上也很出色，放倒第二排后，進(jìn)深可以達(dá)到1.8米，而即便是常規(guī)五座狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)神行的后備廂容積也比林肯MKC更大。

　　在40萬(wàn)左右，兩車都提供的是2.0T動(dòng)力，林肯MKC在動(dòng)力參數(shù)方面更為卓越，最大扭矩達(dá)到了389N·m，而它的油門反應(yīng)也十分靈敏，給人一踩就有的感覺;發(fā)現(xiàn)神行也非等閑之輩，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.1秒，實(shí)際跑起來(lái)與林肯MKC的差距也是毫厘之間，但更平緩、可控的加速過(guò)程，會(huì)讓乘客坐著更為平穩(wěn)。所以說(shuō)，兩車的動(dòng)力在同價(jià)位中都是不錯(cuò)的，可以滿足大部分人的期望。畢竟都是特工，大家的底子都是很不錯(cuò)的。

　　變速箱方面，路虎家族大多數(shù)車型都用上了9AT，而發(fā)現(xiàn)神行也是如此，所以在基本面上就已經(jīng)占了優(yōu)勢(shì)，雖說(shuō)林肯MKC的6AT在日常使用中也不會(huì)讓人感覺到什么不爽，但由于擋位更少的緣故，在節(jié)油表現(xiàn)方面就差了，這也使得本來(lái)車身重了100多kg的發(fā)現(xiàn)神行，百公里油耗會(huì)更低一點(diǎn)。

　　兩車都配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)神行的脫困能力更強(qiáng)，而更好的通過(guò)性、高達(dá)600mm的涉水深度也都是其他同級(jí)豪華SUV難以達(dá)到的，即便是路虎家族入門產(chǎn)品，它的越野能力也絕對(duì)能讓你豎起大拇指稱贊。話說(shuō)回來(lái)，為什么特工們都要開跑車呢，整一場(chǎng)SUV追逐戲不好嗎?

　　最后再來(lái)聊聊底盤，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，大家大可不必?fù)?dān)心行駛質(zhì)感，兩款車的懸掛設(shè)定都是偏向舒適的，發(fā)現(xiàn)神行的后懸下擺臂還采用了鋁合金材質(zhì)，對(duì)于操控帶來(lái)有益的影響，跑起來(lái)以后也能給你足夠的高級(jí)感，特別是在過(guò)大的路面起伏時(shí)，不會(huì)有很大跳動(dòng);而林肯MKC的懸掛整體調(diào)得更軟一些，并且懸掛為可變阻尼調(diào)節(jié)，所以細(xì)碎濾震表現(xiàn)是不錯(cuò)的。就轉(zhuǎn)向操控來(lái)說(shuō)，兩款車都不會(huì)有笨重感，而發(fā)現(xiàn)神行在低速時(shí)更有慢條斯理的感覺，多一分穩(wěn)重、少一些輕浮。這也符合我們給到它科林叔的定位。

　　總結(jié)：發(fā)現(xiàn)神行沉穩(wěn)理性，MKC激情高調(diào)

　　這個(gè)級(jí)別的 SUV，路虎發(fā)現(xiàn)神行和林肯MKC能帶來(lái)更特別的感覺，不同的設(shè)計(jì)理念，賦予了兩臺(tái)車完全不同的個(gè)性。兩者的特別之處在于林肯MKC更多是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的另類吸引了眼球，而發(fā)現(xiàn)神行則是因?yàn)槁坊⑵放圃诖蠹倚闹懈叽笊系男蜗蠖讼蛲．?dāng)然了，拋開這種情緒化因素，MKC在客觀上有著配置豐富、乘坐舒適的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也足夠澎湃，時(shí)而溫柔、時(shí)而勇猛;而發(fā)現(xiàn)神行空間好、人性化細(xì)節(jié)考慮更周到，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、強(qiáng)大的適時(shí)四驅(qū)和優(yōu)異的通過(guò)能力，能讓你在對(duì)更多目的地探索中表現(xiàn)的更隨心所欲，無(wú)論是平時(shí)周末喜歡和朋友小酌一杯，還是更樂(lè)意去爬爬山，親近一下大自然，這兩款車都足以勝任并帶給你不一樣的駕乘體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 卜華開）