自6月20日起，發改委決定將原油價格上調8%。即使以前對油耗并不特別敏感的中高級車車主，如今購車時也不得不考慮：這車是否省油？那么，目前中高級車節油表現如何？通過官方理論油耗以及論壇中的網友油耗數據，我們對幾款20萬元左右的主流中高級車作出簡略分析，幫助大家選購節油車型，應對汽油漲價。

　　第八代新雅閣2.4EX

　　綜合路況油耗：11L左右

　　發動機：直列四缸16氣門i-VTECDOHC

　　◆點評：第八代新雅閣配備了3種發動機，無論是功率還是油耗，都有不同的進步。

　　新雅閣2.4EX發動機進排氣門都加大了1mm，壓縮比增加了0.8達到10.5：1，同時改小了火花塞，并且重新設計了冷卻液流動、優化點火正時，提高了10馬力。同時，配合i-VTEC技術和VCM可變氣缸管理系統，燃油經濟非常突出。在綜合情況下，其百公里油耗在11L左右。

　　凱美瑞2.4L

　　綜合路況油耗：10L—11L/100km

　　發動機：2AZ-FE直列四缸16氣門DOHCVVT-i

　　◆點評：動力不錯，油耗表現中規中矩。

　　凱美瑞使用了VVT-i發動機，通過進一步優化進/排氣系統，和減少運動件的摩擦、活塞的輕量化，提高了機械效率，動力方面表現不錯；不過，在技術上，直列4缸的發動機相對同門銳志2.5升V6發動機，略顯陳舊。但在節油方面，凱美瑞下了不少功夫，目前油耗表現中規中矩，據汽車之家、大旗口碑榜等網友反映，油耗數據在10L-11L左右。

　　蒙迪歐致勝2.3豪華型

　　綜合路況油耗：10L—11L/100km

　　發動機：直列4缸DURATEC-HE

　　◆點評：雖然理論油耗較高，發動機排量稍小，油耗卻不那么令人失望。

　　致勝的動力性能尚可，但從《汽車與駕駛維修》車主的調研結果來看，大約有一半的車主都認為目前的2.3L發動機拖動車身偏重的致勝有點力不從心，這大概也是致勝準備推出2.5L車型的理由之一。反映在選車上，大約只有20％的車主是沖著致勝的油耗和動力下的訂單。從統計結果來看，2.3L手自一體的致勝，市區路況行駛，油耗水平大致在11L/100km左右。