福克斯、卡羅拉和307等中級家用轎車，一直是家庭購車消費者重點選擇的車型，面對如此眾多的家用中級車，增加了消費者選車的難度。隨著09款福克斯的上市，掀起了中級家轎的中期改款浪潮，而09款福克斯率先上市，搶占了市場的先機(jī)。對于消費者購車，不但要考究車的外形是否時尚、動力是否充沛、操控性是否良好等，還需要考究一款車的市場保有量有多大，因為大保有量的車型，其養(yǎng)護(hù)維修成本相對要低很多。

　　外形對比

福克斯

　　首先在外觀設(shè)計上，東風(fēng)標(biāo)致新307三廂的整體風(fēng)格偏向歐洲化，這與福克斯的設(shè)計思路頗為相似。新307擁有夸張大嘴的車頭要比老款307張揚了很多，帥氣的立獅標(biāo)志被挪到了引擎艙蓋的前端。圓形的霧燈被鍍鉻裝飾環(huán)包裹起來更加醒目。雖然對于新307三廂車尾的設(shè)計可以說是仁者見仁智者見智，但新307的車頭設(shè)計明顯要比中庸、保守的明銳更符合年輕人的口味。卡羅拉帶有濃郁的日系車設(shè)計風(fēng)格，前者偏向含蓄與內(nèi)斂后者偏向摩登時尚，新標(biāo)致307的設(shè)計明顯比卡羅拉張揚而賦有進(jìn)取心。我們不可否認(rèn)，法國車?yán)寺�隨性的設(shè)計風(fēng)格會對那些喜好歐洲文化的年輕產(chǎn)生很強(qiáng)的吸引力。

標(biāo)致307

　　2009款福克斯上最吸引眼球的變化當(dāng)然是其嶄新的外形設(shè)計。原本老款福克斯外形就十分動感和時尚，而經(jīng)過中期改款后的09款福克斯，其外形更加時尚和動感，個人感覺在外形層面09款福克斯就完全勝過卡羅拉和新307，因此相信09款福克斯必將在外形上征服很多消費者。09款福克斯的嶄新設(shè)計并不是僅僅升級一下保險杠或進(jìn)氣格柵了事，福特歐洲設(shè)計團(tuán)隊把“Kinetic Design”（動感設(shè)計）應(yīng)用到整個車體──運動時尚的前后保險杠、格柵、流線型的大燈設(shè)計、動感的裙邊等等，目標(biāo)是要營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，傳達(dá)“運動中的能量”這一概念。

卡羅拉

　　空間尺寸方面，09款福克斯三廂車身尺寸和上一代車型相比沒有變化，延續(xù)了其大車身大空間的特點。卡羅拉車身要比09款福克斯三廂長出60mm，但軸距反而要短40mm；而車身寬度卡羅拉雖然要落后80mm，但在輪距方面的數(shù)據(jù)基本一致。可以預(yù)計，09款福克斯三廂在縱向乘坐空間方面要優(yōu)于卡羅拉，在橫向乘坐空間方面二者差不多。09款福克斯三廂526L的行李箱容積在同級別車型中占據(jù)了優(yōu)勢。

　　動力和操控對比

　　在動力上，新307擁有1.6與2.0兩款動力選擇，卡羅拉擁有1.8和1.6兩款引擎，福克斯擁有1.8與2.0兩款動力。盡管在自然吸氣引擎中，新307的2.0升VVT引擎是功率最高的一款，108Kw的最大功率領(lǐng)先福克斯的2.0引擎4Kw，領(lǐng)先卡羅拉的1.8引擎8千瓦，但是307的底盤不像09款福克斯擁有WRC一樣的底盤，并且區(qū)區(qū)4千瓦之差，在駕駛感覺上沒有任何區(qū)別，而09款福克擁有的WRC底盤，保證了充分動力下的操控。因為動力強(qiáng)還需要強(qiáng)勁的底盤作為后盾，而新307和卡羅拉卻沒有這樣的底盤。

標(biāo)致307

　　在1.6級別上，卡羅拉的1.6升雙VVT-i引擎一枝獨秀。90Kw的最大功率已經(jīng)接近2.0升引擎的水平。新307的1.6引擎與明銳的1.6引擎處在同一水平線上。后者77Kw的最大功率與前者78Kw的最大功率幾乎完全相同。而09款福克斯1.8的動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新307 1.6發(fā)動機(jī)動力輸出，其最大功率為91KW，略領(lǐng)先于卡羅拉1.6車型。并且09款福克斯的1.8車型價格與新307和卡羅拉的1.6 車型價格相當(dāng)，與其選擇1.6的卡羅拉和新307，不如選擇1.8的09款福克斯。

卡羅拉

　　在2.0L級別上，在所有2.0車型中，09款兩廂福克斯的理論油耗最低，在90km/h等速行駛情況下，09款福克斯油耗只有6.1L，而2.0L車型的世嘉和307的油耗分別為6.8L和7.0L。在變速箱上，09款福克斯和307提供了5速變速器，卡羅拉都使用傳統(tǒng)的4速自動變速器，加之WRC的底盤和全獨立懸掛，09款福克斯的操控明顯優(yōu)于卡羅拉和新307。

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