上海通用雪佛蘭科帕奇
指導價：21.98～26.38萬

　　印象中科帕奇以前的月銷量可以達到6-7千輛左右，可是從上半年的情況來看并不是特別樂觀（6個月共賣19557輛）。也難怪，最近的新SUV上市得是在太過頻繁，而且又賣點十足，對科帕奇這個一直以來沒什么變化的“老家伙”來說的確有些吃不消，靠大優(yōu)惠吸引注意力的時代真的已經(jīng)過去了，確實到了該升級換代的時刻了...但總的來說，科帕奇目前來說依舊是一款性價比極高的車型。

① 7座實用性高，但第三排略局促

　　科帕奇盡管是中型SUV的定位，但車身尺寸并不是特別的大，長寬高分別為4673×1849×1753（mm），軸距也才只有2707mm，而且還得塞上三排座椅，肯定不少人會懷疑其空間是不是太過擁擠了。咱們以事實說話，身高180cm的模特坐在第一排的頭部有2拳的空余，第二排的頭部空間也有一拳多的余量，不過腿部就只剩下兩指的空間了。另外值得一提的是，科帕奇的第二排座椅可以調(diào)整角度，這對于第二排乘客的乘坐體驗還是有很大提升的。

　　第三排的空間就顯得有點兒局促了，不過坐進兩個成人還是沒多大的問題，就是非常憋屈罷了，不過平時將家里的小孩安放在這里倒是個很不錯的選擇。

　　科帕奇的后備箱并沒有因為第三排的座椅而受到太大的限制，而且靈活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴升到942升，基本上能滿足絕大多數(shù)家庭的需求了。而且科帕奇非常實用的一點是將后備箱的門和窗設(shè)計成了可以單獨開啟的模式，拿取小物件時會便利不少。

② 優(yōu)惠是性價比的催化劑

　　千年不變樣的科帕奇外觀內(nèi)飾可說的點已經(jīng)不多了，以現(xiàn)在的審美來看，以前覺得它的前臉非常霸氣，但被后來者更加“壯闊”的大嘴洗刷后，反倒覺得科帕奇變得越來越憨厚可掬。

　　內(nèi)飾的設(shè)計倒是一貫的通用風格，功能鍵分部整齊簡單，裝配顏色分兩種選擇，5座版車型為黑灰相間，而7座版車型為全黑色調(diào)。

　　咱還是說說優(yōu)惠吧，科帕奇的降價幅度還是比較夸張的，基本上都能有個3-4萬元的幅度，也就是說，就算你買個頂配車型，全包下來估計也就不25萬元不到。這也是為什么很多買科帕奇的都是奔著頂配車型而去的原因。

③ 2.4L動力足夠，但油耗是個難題

　　科帕奇的2.4L發(fā)動機并不算太強，配備的是配有Ecotec DVVT技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122kW(167PS)，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱。以前的3.2L發(fā)動機被無情拋棄。油耗水平官方數(shù)據(jù)為9.9-10.2L/100km，不過網(wǎng)友反饋要比這個數(shù)值高一些（點擊查看）。

　　動力系統(tǒng)可說的不多，倒是可以提下其適時四驅(qū)系統(tǒng)，帶中央差速器采用的是電控式的多片離合器結(jié)構(gòu)，屬剛性連接。當前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時，車輛轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競爭對手要可靠得多。

④ 購車手冊推薦車型：2.4L 7座四驅(qū)旗艦版（26.38萬）

　　推薦這款車型就像之前說的那樣，降價幅度頗大，全部搞下來預計也不超過25萬。然后你便擁有四驅(qū)系統(tǒng)、7座椅、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊/氣簾、電動天窗、真皮座椅等等非常豐富的配置...一步到位！

　　點評：科帕奇有著相當大的優(yōu)惠以及實用性非常不錯的座椅空間還有豐富的配置，按理說應該會吸引不少實在的消費者才對，可惜現(xiàn)實就是這么殘酷。科帕奇的動力系統(tǒng)以及外觀內(nèi)飾設(shè)定與現(xiàn)今的車型相比的確有些落伍了，明白了缺陷后，更新?lián)Q代的科帕奇又什么時候來到？誰知道呢...