● 科帕奇入門5座版
5座城市版：21.98萬

　　 雖是入門級，但科帕奇的外觀部分已經有了一款SUV該有的樣子，金屬行李架、天窗、保險杠護板等都有所配備。也就是說，乞丐版的科帕奇，門面裝點得挺好。

基本安全舒適配置

　　 外觀方面表現良好，那么內在如何？從下表可以看出，科帕奇的入門級配置配置還算是比較豐富。安全方面，前排正側面都預備了氣囊保護，不足之處就是沒有ESP電子穩定系統。

　　 舒適性上，8向電動調節座椅和8揚聲器系統都是比較值得說的點，而且全系標配電子駐車系統，更顯得有檔次了些。

　　 點評：對于一般人來說，入門級科帕奇的配置一點都不乞丐，照顧日常的生活使用綽綽有余，適合預算緊湊的消費者。

● 入門7座版
7座城市版：22.68萬

　　再來就是7座的城市版本，差價并不大，僅7千元，除了新增了第三排座椅外，其它裝備上也略有升級。

　　與5座版相比，外觀是沒有任何變化的，只不過在座椅配置上升級不少，原來的布絨包裹換成了真皮，舒適性更佳。

   　 點評：7千元的差價換來第三排以及皮質包裹座椅，這的確花得挺值的，或許第三排的使用率不高，但有備無患吧。

● 中配5座版
5座豪華型：25.28萬

　　與7座城市版差價不小，已經破了2.5萬的大關，配置上，除了第三排座椅被取消后，其他配置都進行了相當大的升級。首先是安全配置上，緊急制動電子輔助系統、ESP車身穩定系統也有了，而且還有上下坡的電子輔助以及胎壓監測功能，的確靠譜了不少。

　　 還有一點最值得一提的就是此豪華版裝配上了適時四驅系統，中央差速器采用的是電控式的多片離合器結構，屬剛性連接。當前輪發生打滑或抓地力不足時，車輛轉入四驅模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達到50 ：50，在濕滑路面上，這要比很多競爭對手要可靠得多。

　　 舒適性上提升幅度也不錯，增加了自動空調、前排座椅加熱功能、導航系統等等。當然，這些配置并不是必備的，但對于某些配置控來說卻是不可或缺的。

　　 點評：此車最大的重點當然就是多了四驅功能了，這也許給不了你多大的越野能力，但在雨雪天氣的作用卻是毋庸置疑的。差價2.6萬多出的這些配置，的確非常值得。

● 高配7座版
7座旗艦型：26.38萬

　　與5座豪華型相比，旗艦型在外觀上最容易辨認的就是輪轂樣式的變化以及尺寸有所增大了，而且也增加了迎賓側踏板，SUV的象征意義更甚。

　　配置方面提升并不大，主要還是在有沒有第三排上折騰，不過這兩個版本的差價也就僅僅在11000元而已。

　　 除了增加第三排外，也補充了一些人性化的配置，比如定速巡航、多功能方向盤等，不看不知道，原來之前幾個車型方向盤都沒定速巡航的...太節省成本了。

　　 點評：與豪華版最大的糾結就是需不需要7座，你需要么？不需要么......

● 科帕奇購買推薦

推薦車型：5座豪華版/7座旗艦版
指導價：25.28萬/26.38萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：推薦兩個高配版本主要是考慮到科帕奇的優惠問題，一直以來，其降價幅度都挺大的（查看優惠幅度）。也就是說，你或許能以22萬左右裸車的價格，買到一款配置相當豐富，2.4L發動機+四驅系統，以及7座的SUV車型，這相比一直高高在上的漢蘭達等7座SUV來說已經是相當實惠的存在了。

● 總結

　　雪佛蘭科帕奇的確不算貴，再加上長期穩定的優惠，其性價比的確相當高。編者公司就有兩個同事前后入手了頂配科帕奇（點擊查看編輯部的車），到目前為止表現都還算滿意。不過僅靠著優惠去吸引顧客肯定不是長久之計，科帕奇還是得加快更新技術的步伐，而且，其憨頭憨腦的模樣也讓人閑話頗多，新款什么時候能夠來到？