北京現代全新勝達
指導價：21.98～31.18萬

　　說到韓系車，雖然坊間會有不少微詞，但你卻不得不佩服它們的營銷手段?，F在市面上的車型很少能找著不熱賣的，小至瑞納，中至悅動朗動，大至名圖索納塔等等。SUV領域同樣也是紅紅火火，ix35依舊保持著非常高的熱度。而全新勝達算是走高端路線的一款補充車型，每個月6千多的銷量同樣讓競爭對手們眼紅不已。咱們先看看它各方面的表現吧。

① 車身大，乘坐空間并不顯大

　　盡管官方號稱新勝達是“全尺寸SUV”，但其實因為考慮到了第三排的空間，它的第二排空間很一般，好在可以前后移動和調節椅背角度。而前排方面，頭部一拳的空間余量，座椅的舒適度卻相當不錯，頭枕的支撐很到位。

　　5座版全新勝達升級為7座的話需要加7000元，這價格不算便宜。由于車身造型設計的原因，180cm的乘客如果不是特殊情況就不要考慮坐這里了，但是它始終是兩個座位，在有需求的情況下是聊勝于無的。

　　在7座模式下，行李箱容積被無情地壓榨，僅能放個小書包。但放倒第三排之后空間就非常可觀了，第二排座椅放倒之后就更不用說了，但會形成一個小小的斜坡，對空間利用率略有影響。

② 外觀還是相當霸氣的

　　新勝達是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車，采用所謂“風暴邊緣”設計語言的它簡直與老勝達是兩個世紀的產物。新勝達的外形前衛、更陽剛、更有力量，起碼是一款頭眼看上去很Man的家伙。

　　內飾的設計與索納塔8、ix35等有著親密的家族關系，該款提供了3種內飾顏色供消費者選擇，除了展示的兩種顏色之外，還有一個黑米雙色的搭配。不過在用料方面，新勝達的質感還是不及日系同級車。

③ 不追求動力，夠用就好原則

　　動力方面，全新勝達有2.0T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機可選，其中推薦車型的2.4L發動機最大功率為139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。盡管韓系車型的發動機數據都很好，但是開起來并沒有什么特別的地方，只能說在各方面還是比較均衡的。

　　現代一直沿用的6AT目前還沒過時，繼續使用是必然的，雖然性能不算很突出，也沒有運動檔模式，但勝在可靠性經得起考驗，換擋也很平順。不過也因為新勝達自重較大的原因，所以起油耗并不會特別可觀，工信部油耗為10.2L/100km，實際的話估計還會更高。

　　作為20多萬的車型，全新勝達配備四輪獨立懸掛不稀奇，而它的四驅系統也是同級比較常見的智能四驅，有一定的脫困能力，不過鑒于全新勝達偏長的車身和不高的離地間隙（空載180mm），大家還是盡量不要把它開去越野了。

④ 購車手冊推薦車型：2.4 GLS AT 四驅智能型5座（26.18萬）

　　去年10月，全新勝達對車型配置進行了提升，我們所推薦的四驅智能型多了導航功能，音響也有所升級，其它方面的配置也是很完備的，不過誘人的全景天窗依然是選裝件。

車道偏移提醒只有頂配才提供

　　點評：如果把現代標遮住，一眼看過去全新勝達絕對不像是20來萬的車子，這也是眾多消費者追求的一種視覺上的越級感。而其它方面，雖然空間、動力、形式質感等不如同級別的漢蘭達等車型，但其配置方面卻是相當不錯的，這也是韓系車最擅長的一件事情。不管是現代還是起亞，真的從來就不缺“性價比”這個詞。