奧迪A4L的外觀設(shè)計同樣主打運動范，不過由于目前正處于這一代產(chǎn)品的生命周期末端，所以難免缺乏新意。該車前臉扁平化程度高，并且略顯兇悍，六邊形蜂窩鏈?zhǔn)街芯W(wǎng)以如今的眼光來看比較常規(guī)，LED前大燈組的造型和功能也缺乏亮點。

　　車身側(cè)面處，奧迪A4L這邊屬于偏傳統(tǒng)的輪廓造型，通過線條呈現(xiàn)出俯沖的視覺效果，動感型版本的外后視鏡和部分車柱采用了亮黑色進(jìn)行修飾。車輪部分，奧迪A4L提供了18英寸雙五輻銀灰雙色輪轂，匹配規(guī)格為245/40 R18的倍耐力輪胎。

　　奧迪A4L的車尾造型很簡約，采用了比較圓潤的設(shè)計，排氣部分是雙邊共雙出的形式，并搭配梯形鍍鉻裝飾口。

　　內(nèi)飾部分，奧迪A4L是那副大家很熟悉的冷淡風(fēng)格，雖然用料不錯，裝配工藝出色，人體工程學(xué)也良好，但亮點元素寥寥無幾，而這也是這臺車的主要劣勢之處。

　　12.3英寸全液晶儀表盤是整個內(nèi)飾為數(shù)不多的亮點之一，顯示效果非常細(xì)膩，配色和防反光效果也是讓人滿意，并且支持導(dǎo)航模式。

　　中控屏的尺寸為10.1英寸，交互模式是比較常規(guī)的卡片式，功能不算豐富，主要有導(dǎo)航、音頻等常規(guī)功能，不過，它同時支持蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto。

　　座椅部分采用了真皮材質(zhì)包裹，包裹感和柔軟度都中規(guī)中矩。前排支持12向電動調(diào)節(jié)、手動腿托調(diào)節(jié)、座椅加熱，座椅通風(fēng)和主駕位記憶是選裝項目，官方價格分別為9900元和2500元。

　　奧迪A4L的車身長寬高分別為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，后排乘坐空間屬于同級中等水平。另外，由于需要給高配的四驅(qū)車型提供傳動軸布置空間，所以后排地板中間凸起很高。

　　車頂處，奧迪A4L提供了一個全景天窗，開口面積不算大，但足以保障座艙內(nèi)的采光效果。

　　奧迪A4L也是全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率之分，本文車型屬于低功率版本，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為320N·m，全系匹配的是7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為8.2s。

　　底盤部分，奧迪A4L采用了同級里比較高規(guī)格的前/后五連桿獨立懸掛組合，整副底盤的調(diào)校水平也很高，于是運動性相當(dāng)優(yōu)越，跟凱迪拉克CT5一樣屬于目前這個級別里的“駕駛者之車”。

　　駕駛輔助方面，這臺中配的奧迪A4L顯得比較寒磣，只有普通倒車影像、定速巡航、駕駛疲勞提醒等寥寥數(shù)項，如果選裝的話，單單360°全景影像、自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助等幾項常規(guī)的主流功能就得3萬元以上，并不推薦選裝。

　　車型小結(jié)：奧迪A4L最值得肯定的主要是變速箱響應(yīng)能力和底盤調(diào)校所帶來的優(yōu)質(zhì)操控感，至于其他方面，由于產(chǎn)品較老的原因，顯得相對比較平庸。如果你對操控很有追求，對功能方面要求不高的話，那么現(xiàn)在是入手該車的好時機。

　　上面的四款車各有千秋，最具知名度的是奧迪A4L，最特立獨行的是沃爾沃S60，最能兼顧運動和舒適的是凱迪拉克CT5，最面面俱到的是林肯Z（詢底價|查參配）。林肯Z這款車擁有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，它在高規(guī)格保障動力性、舒適性等各項基礎(chǔ)能力的同時，提供了當(dāng)下前沿的科技功能與智能化應(yīng)用，亮點層出不窮，給消費者帶來更豐富的體驗。