● 沃爾沃V40
高功率版本車型：T5 智尊版
官方指導價：32.59萬元（點擊查看V40最新優惠或詢問同城最低價）

　　沃爾沃V40是一款在歐洲表現出色的小鋼炮車型，主要對手為奔馳A級、奧迪A3等入門級豪華兩廂車。在國內緊湊型市場當中，年代“久遠”的S40顯然已經 不能擔當重任，V40無疑成為沃爾沃在國內豪華緊湊型市場中的殺手锏，定位在德系三強之下，又比大眾之流稍高，加上漂亮的外形和高端的配置，V40可謂在夾縫中求得一線生機。

　　V40的頂配車型，也就是高功率版售價來到32.59萬，外形上的主要區別就是輪胎規格升級到225/45 R17，然后是就是裝備了高功率版的發動機。

　 　興許是差價全都貢獻給了發動機，頂配的配置提升相對比較溫和，不過中文導航終于還是配備，倒車影像也有了。但是，全方位新安全智控選裝包也仍然是選裝件，10喇叭也同樣是選裝件有點讓人失落，如果你不是追求極致的速度感，那么你會感覺到這46000元的差價會有點不劃算。

　　在安全配置上沃爾沃有一個全方位新安全智控選裝包，里面則包含各種高科技的玩意?？纯聪卤戆?，不過這個包多少錢，目前暫時不知道。

　 　沃爾沃的安全性一直以來是它的最大賣點。而沃爾沃前幾年各種動蕩，再被吉利收購，可能也許某些人還會擔心沃爾沃的安全性是否一如既往的好。我們可以放 心，無論瑞典人的主子是誰，對于安全性追求的基本理念絕對不會沒落。最能證明沃爾沃V40安全性的鐵證，那就是它創造了歐洲NCAP有史以來最出色的碰撞 成績。

● 動力：稱其為“小鋼炮”絕對稱職

　　沃爾沃對V40的定位不至于“花瓶”角色，除了亮眼的外觀，沃爾沃也為V40配備兩款不同輸出的2.0L渦輪增壓發動機，其中低功率版最大功率132kW（180PS）/5000rpm，最大扭矩300N·m/2700-4000rpm，官方百公里加速用時8.7S；而T5發動機的最大功率為157kW（214PS）/6000rpm，最大扭矩300N·m/2700-5000rpm，官方百公里加速用時6.9S。

　　基于福特C1平臺而來的V40采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛設計，加之扎實的車身工藝，整車駕駛起來感覺非常有德系的味道。經過優化的C1平臺最大的亮點就是將原本的機械助力轉向改為了現有的電動助力轉向，輕重適度，卻也能穩扎穩打，給駕駛者足夠的轉向支撐。

● 外觀內飾：兩廂鋼炮風格盡顯 北歐小清新

　　V40很大程度上延續了V60的家族特征，而非S40，畢竟V60代表著沃爾沃當下的最新家族式的設計，而S40年代過于久遠。相比V60，犀利的頭燈、黑色中網以及下格柵兩側的LED日間行車燈都讓V40表現的更加動感、時尚。

　　側面的造型可看出V40身材十分的緊湊，2647mm的軸距僅僅是比S40多出了微乎其微的7mm。尾部的造型表現的更加的動感，層次感很強，成“L”狀的LED尾燈更添動感。

　　內飾設計方面，V40依舊是秉承了沃爾沃簡約的設計理念，中控臺的控制區被集成在一塊極具沃爾沃典型的懸浮式的面板上，“空調小人”設計和按鍵的布局都通俗、簡單。

　　編輯點評：沃爾沃車型以往都給人一種書呆子風格，雖然配置高、安全性好，但是作為一款車來說無論外形還是操控性總是令人提不起興趣。如今V40橫空出世，一掃這種刻板印象，外形夠靚、動力也夠勁，與生俱來的高配置高安全性也沒有丟失，更重要是價格也相當靠譜。

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