吉利帝豪GL：新款帝豪GL采用了吉利最新的4.0家族化設計，新的直瀑式前格柵已經得到統一，造型要比老款簡潔。除此之外，車身尺寸方面和老款保持不變，值得一提的是在試駕的帝豪GL UP輪圈上我們看到了3的標志，這也是為了紀念帝豪車型300w用戶精心設計的，吉利還真是有心了。

　　長安逸動PLUS：無論是SUV還是轎車，長安的“PLUS”系列都有動感的外表造型。長安逸動PLUS作為一款主打年輕消費群體的車型，新款車型延續著運動激進的外觀設計，本次試駕的1.4T車型搭載名為“鯨星海”格柵，第一眼看上去感覺這副格柵有似曾相似的感覺，但是再仔細看的話又有一點新鮮感，這是因為工程師在這里做了一些小調整。

　　14代軒逸與最新款天籟十分相似，采用Vmotion 2.0的設計語言，扁平化、動感化是它最大的特點。V字形中網格柵搭配上頗有運動感的前保險杠造型，形成了由外到內的聚攏之感。

　　高配車型上的LED前大燈的造型立體銳利又不失個性，給人一種兇狠的感覺，線條獨特的日間行車燈則為整個大燈畫上畫龍點睛之筆。美中不足的是并非全系配備LED光源，這點稍顯落后了。

　　側面而言，軒逸低矮的車體加上更長的車身，使其看上去更加修長。同時，車側過渡至車尾部分的造型也比較自然協調。同時，軒逸還通過多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構成塊面，營造出十足的肌肉感。不過尾部過于溜背設計的造型，部分犧牲了后排的頭部空間，這也可能是14代軒逸作為主打家用的轎車，在銷量上反而不及同堂銷售的上代車型-軒逸經典的一個原因吧。

　　尾部的后保險杠處加入了仿擴散器的造型，旨在帶來更運動的一面并且讓尾部看上去不那么單調，但隱藏式的排氣管造型又似乎讓這份剛要出來的運動感收斂了回去，整體造型最后也是中規中矩，但勝在并沒有把整款車的設計美感拉下來。

　　上汽大眾朗逸前臉采用了多條幅的鍍鉻格柵設計，最上方的鍍鉻飾條搭配兩側大燈，在視覺上形成延展效果，增添了前臉的層次感。

　　值得一提的是，上汽大眾朗逸全車系配備LED的遠近光燈，而今天推薦的卡羅拉、軒逸和英朗則需要去到中高配車型才能有LED大燈的出現。朗逸車燈內多環狀的設計搭配在這經典的大眾風格上，顯得格外細膩，突顯做工精細。

　　車側整體線條從車頭延伸至車尾，緩慢上揚。C柱上方流線型的溜背設計，再加上尾部輕微翹起的小尾翼，讓整車呈現出一款四門轎跑的視覺體驗，這種造型風格符合當下消費者的審美標準。

　　尾部線條上汽大眾朗逸的尾燈在燈內構造，仿佛就是在看閱兵時整齊的步伐，排列井然有序，看上去非常舒服。

　　新款帝豪GL內飾設計變化很小，但是增加了藍黑雙拼內飾配色，中控部分采用了亞光黑色飾板還是頗為精致的。不出意外的是配置的增加依舊是重點，中間的這塊10.25英寸觸控屏幕搭載了最新的GKUI 19吉客智能生態系統，集成手機APP智能遠程控制、智能語音交互控制、高德實時在線導航、智能生活以及豐富的在線應用同時屏幕觸控和界面設計也更簡約流暢，操作體驗升級，值得一提的是吉利將五年免費流量升級為終身免費車聯網流量，這也是對消費者的回饋了。

　　值得一提的是，新款帝豪GL還支持L2級別的輔助駕駛，全速段的自適應巡航在頂配和次頂配版本中出現降低了門檻，不過頂配還是帶有ICC智能領航系統，與此同時像LKA車道保持輔助系統、AEB預碰撞安全系統（帶行人識別保護）、SLIF交通限速標識智能識別系統也都有配備，而這些配置一股腦出現在一款售價10萬以內的經濟車型中確實是少見了。此外在帝豪GL UP車型中還全系標配了博世9.3版本ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統、高級皮質打孔座椅、無鑰匙進入及一鍵啟動、雙區溫度獨立控制全自動恒溫空調。

　　逸動PLUS的內飾設計和長安“PLUS”家族車型相似，整體以環抱式布局為基礎，中控屏、空調按鈕都偏向于駕駛員一側。另外儀表盤和中控屏共同構成常見于豪華車的一體式連屏，用料也是以軟質材料為主。整車內飾質感給人感覺一點都不像10萬以下的車型。

　　逸動PLUS這款一體式雙聯屏不會單純為了凸顯科技感而設計，在實際體驗中，它采用向內彎曲的設計，能有利于駕駛員讀取信息，并且不會被方向盤阻擋視線。在多媒體智能化配置上，新款逸動搭載inCall 3.0S智能交互系統，集手機遠程助手、手機藍牙鑰匙、4G全時在線等多項功能于一身，并新增街機游戲模式，另外首次搭載“火山車娛”APP，熱點或WiFi連接后，可享受實時、高清短視頻，應當當今短視頻的潮流趨勢。

　　第14代軒逸內飾也采用了新的設計，老款車內圓潤的線條幾乎全部不見了，取而代之的是現在線條感豐富的內飾以及更吸引眼球的配色。中控臺的設計雖然談不上有多復雜，但是簡潔的造型、流暢的線條以及層疊的設計還是能帶來不錯的流線感和層次感。

　　值得一提的是,該車中控臺的材質大部分的位置都是偏硬的，所以只要你不常地去摸它們，看上去還是沒有問題的。但是那些你無法回避并且經常接觸到的位置，畢竟門把手位、腿側靠中控位以及中央扶手位等，都有用軟性材質所覆蓋，舒適度還是不錯的。

　　除低配車型外，14代軒逸中控搭載8英寸高清電容觸控屏，包含了語音控制車輛、遠程控制車輛等功能。配置方面，第14代軒逸搭載Nissan Connect超智聯科技，全系標配LED后尾燈、雙區獨立控制空調等功能。遺憾的是，軒逸目前仍不支持Carplay，操作便利性會大打折扣。

　　上汽大眾朗逸中控臺采用多條平直的線條組合的設計風格，配以鍍鉻與烤漆裝飾，突顯精致之余讓中控臺整齊且富有層次，更符合主流審美，方向盤還是大眾熟悉的三幅式方向盤。

　　8英寸中控屏搭載智能MIB多媒體娛樂系統，支持觸控，界面內容一目了然、操作便捷，且支持CarPlay、CarLife等多媒體功能，實用性方面更強。不得不提的是，朗逸新一代的互聯系統還支持無線Carplay，這個功能原來可只有在寶馬的高端車型上才配置的。

　　配置方面，上汽大眾朗逸配備了ACC自適應巡航、自動雙區空調、空氣過濾、座椅加熱、電子手剎、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等均有配備；安全性配置還配備胎壓報警、后駐車雷達、主/副駕安全氣囊等，不得不說豐富的配置也是朗逸的重要優勢之一。