在車身尺寸方面，第三代哈弗H6采用的是長城最新的檸檬平臺(tái)打造，整車尺寸較現(xiàn)款哈弗H6有明顯的提升，同時(shí)軸距也達(dá)到了2738mm，相比榮威RX5 PLUS在寬度、高度以及軸距長度上都有更好的表現(xiàn)，這也意味著第三代哈弗H6的空間表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比后者更加寬敞。事實(shí)上，H6在車身數(shù)據(jù)上，相比長安CS75 PLUS等亞軍選手也是碾壓般的存在，這算是哈弗H6的一大看點(diǎn)。

第三代哈弗H6乘坐空間：

榮威RX5 PLUS乘坐空間：

　　實(shí)際體驗(yàn)下來，H6的車身優(yōu)勢的確能夠帶來更好的乘坐體驗(yàn)，更高的車身使得同樣是175cm的體驗(yàn)者擁有更可觀的頭部空間；而且2730mm的軸距更是接近了中級(jí)轎車的水平，后排乘客翹個(gè)二郎腿也不是大問題。不僅如此，地板采用的是完全平整化的設(shè)計(jì)，這個(gè)就厲害了，即便是乘坐三個(gè)人也不會(huì)影響舒適性。當(dāng)然了，RX5 PLUS的空間表現(xiàn)其實(shí)也并不差，各項(xiàng)指標(biāo)也都在正常的水平，如果你對于空間不是有極致的追求的話，其實(shí)兩者在實(shí)際體驗(yàn)中不會(huì)有明顯差距。

　　動(dòng)力方面，兩者都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)上幾乎一致。其中，哈弗H6搭載了1.5GDIT EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169PS）/5000-5600rpm，峰值扭矩為285N·m/1400-3600rpm，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，全系均匹配7速濕式雙離合變速器。

　　榮威RX5 PLUS全系車型搭載代號(hào)為300TGI藍(lán)芯動(dòng)力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)第二代版本，它提升了霧化水平，使得油氣混合燃燒更加充分，并且采用米勒循環(huán)提升燃燒效率。它最大功率為127kW，最大扭矩為275N·m。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是7速雙離合變速器。

　　第三代哈弗H6的官方指導(dǎo)售價(jià)為 11.59-13.49萬元，而榮威RX5 PLUS的售價(jià)區(qū)間為10.38-13.98萬元，兩者價(jià)位其實(shí)非常接近。我們選取性價(jià)比比較高的中配車型來對比，看看誰的配置更豐富。選取的兩款車型分別是哈弗H6 2021款1.5T Max（指導(dǎo)售價(jià)為12.89萬元）、榮威RX5 PLUS國潮旗艦版（官方售價(jià)為：13.08萬元），兩者差價(jià)1900元。

　　配置方面的話，哈弗H6基本是全面壓制了榮威RX5 PLUS，就拿價(jià)位相近的兩款車型來看，H6多出了全套的主動(dòng)安全系統(tǒng)以及全速域自適應(yīng)巡航、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等，這些都是對于提高行車安全和便利性有明顯幫助的配置。而RX5 PLUS則在駕駛輔助和安全配置上顯得稍微“小氣”了一些，幸好在舒適性配置扳回一局，像帶記憶功能的電動(dòng)尾箱、駕駛位座椅腰部支撐調(diào)節(jié)和后排靠背調(diào)節(jié)都能有效提升用車舒適性體驗(yàn)。

　　從對比的兩款車型來看，能夠常年在銷量榜占據(jù)比較好位置的背后必然是有著過硬的產(chǎn)品實(shí)力作為支撐。其中第三代哈弗H6的表現(xiàn)非常均衡，顏值、配置、安全性這些方面都找不到明顯的槽點(diǎn)，冠軍的底氣十足。而榮威RX5 PLUS走的則是另外一條更加年輕化的路線，國潮的設(shè)計(jì)理念賦予了它不俗的外觀，簡約而不簡單的內(nèi)飾表現(xiàn)高于同級(jí)平均水平，而斑馬系統(tǒng)依托強(qiáng)大的阿里生態(tài)更是讓整車的智能化體驗(yàn)以及可玩性都達(dá)到了讓人拍手稱好的水準(zhǔn)。
　　最后一句話總結(jié)，如果你更想入手一輛整體表現(xiàn)均衡、各方面沒毛病且口碑也非常可靠的家用SUV，那么第三代哈弗H6不會(huì)讓你失望。如果你更在意的是顏值、個(gè)性、潮流以及科技性體驗(yàn)，那么榮威RX5 PLUS更值得考慮。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）