其實很多人對于雷克薩斯的印象還停留在“凌志”上，作為緊湊級別的SUV，不得不說，雷克薩斯UX的外觀上還是挺唬人的，推薦給追求個性的用戶。現(xiàn)款官方指導(dǎo)售價328.30-38.60萬元，現(xiàn)在終端優(yōu)惠在四車中最低，僅1萬元，終端售價27.18-36.18萬元。

　　作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯不論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾豪華感的營造上都下了一番功夫。

　　更新后的紡錘形前臉，一開始很多人都說丑，但是到了最后還不是真香，這也成為了雷克薩斯重要的記憶點。中網(wǎng)中間采用的是全新的立體塊結(jié)構(gòu)，能夠很好的利用切面對光線的折射，塑造時尚靚麗的前臉效果。

　　大燈采用矩陣式LED大燈，智能AHS自動遠(yuǎn)光燈功能，整體造型類似鷹眼，狹長銳利。

　　雷克薩斯的側(cè)面采用了多線條設(shè)計，其延續(xù)了UX Concept設(shè)計元素所以更像是一個跨界車。

　　尾部源于賽車的尾翼設(shè)計，不僅考慮到了空氣動力學(xué)的應(yīng)用，減少車身壓力變化，提升汽車行駛的穩(wěn)定性，其貫穿尾翼的尾燈，細(xì)長的燈帶點亮后配合汽車尾部線條，時尚個性。

　　對于追求運動感的用戶，雷克薩斯UX還提供了F SPORT運動套件，對于F SPORT車型，擁有專屬的網(wǎng)格狀格柵、專屬外觀徽標(biāo)、熏黑外觀飾條、專屬輪轂、專屬方向盤、專屬可移動儀表盤、專屬運動型座椅、運動型鋁制加速踏板/制動踏板等。

　　雷克薩斯UX的內(nèi)飾設(shè)計遵循日式傳統(tǒng)建筑的“緣側(cè)”設(shè)計，以駕駛員為中心。作為豪華品牌，實拍車型260h 探·享版在中控臺更是選用了和紙紋理飾面裝飾，細(xì)膩的紋理手感一流，配合整體的日式風(fēng)格盡顯格調(diào)。

　　雷克薩斯UX除F SPORT提供的是8英寸可移動液晶儀表盤外，其他車型均為7英寸液晶儀表盤，有不同的駕駛模式可選，同時，儀表的顯示會隨著駕駛模式變化有不同效果。

　　雷克薩斯UX采用的三輻式方向盤，采用真皮包裹，握感舒適，兩側(cè)是多功能按鍵。

　　實拍車型中控區(qū)域配置了10.3英寸液晶顯示屏，其他車型為7英寸液晶顯示屏，其擁有G-BOOK和導(dǎo)航功能功能，可以通過Remote Touch來操作。

　　中央扶手區(qū)的按鍵群，集成了大部分的媒體控制按鍵，從用戶使用習(xí)慣的角度來說這種安排方式雖然簡便，但是行車過程中操作起來還是略有麻煩的。

　　雷克薩斯的座椅采用了刺子繡工藝，繁復(fù)的縫線加上創(chuàng)新的三維立體劍羽紋飾面，日式工匠精神在雷克薩斯UX上一覽無遺。

　　雷克薩斯UX擁有兩種動力系統(tǒng)，UX200為燃油版，采用2.0L發(fā)動機+CVT變速箱，最大功率127kW（173PS），最大扭矩207N·m。雷克薩斯UX260h車型則都為混合動力，由2.0L發(fā)動機+電動機組成，電動機能輸出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。

　　為了提高用戶駕駛體驗，雷克薩斯UX還在260h F SPORT版本混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造了一套四驅(qū)系統(tǒng)，在后軸上加裝一臺驅(qū)動電機，該系統(tǒng)最多可將80%的扭矩輸送給后軸，讓UX的起步和加速變得更為順暢。

　　這四款車型的適配人群較為廣泛，關(guān)注豪華體驗的享受一族，追求科技感未來感的不羈一族，在意操控感的運動一族和追求個性的精致一族都能在這里挑選到自己喜歡的車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）