【太平洋汽車網 導購頻道】相信最近發生的“瑪莎拉蒂GT被噴渣男”、“凱迪拉克ATS-L五環追逐Q70L”、“羅志祥因出軌與周揚青分手”事件，大家應該多少有所耳聞，“吃瓜群眾”們更是議論紛紛，一時之間“渣男”這個詞被推上了風口浪尖。

      我們不想對“渣男”一詞有過多私人或者是片面的解讀，但從這僅僅三個事件中，就能發現渣男絕不僅僅一種類型，簡直讓人防不勝防。不過比較好說的是，這三個事件都恰好跟他們的車有關系，那我們就來說說，這些所謂的“渣男”開的都是什么車呢？用車又干出了什么屬于他們的行為哲學呢？

      日前，在廣州太古匯，一輛瑪莎拉蒂GranTurismo的車身側面、發動機蓋被噴上“渣男”，當時在車主身邊還有一位女子，見此情況一番爭吵后扔下手中的奢侈品揚長而去，一時火爆全網。就目前來看，車主并沒有追究噴漆女子的刑事責任，想必是事出有因。

      自從視頻被發上網后，網友們就開啟了偵探模式，全城搜尋這輛車的下落與車主信息，整個事件，可能不少網友“吃瓜”吃得很歡快，但車主卻多次求放過。不得不說，渣男確實可惡，但是我們仍需用合理合法的手段來解決。想要除去車身上的“渣男”標簽，沒有5位數的費用是搞不定的了。

      首先，該女子不應該用極端方式報復該車主，隨意破壞他人財物是違法行為。其次，網友的人肉行為也極大的侵犯了個人隱私，由于現在自媒體很火，妄圖博眼球上熱搜的不在少數，想要增大曝光、增加粉絲量應該有所底線。如果你去搜索與這件事相關的熱點，你會發現竟然還有很多人把自己的車也噴上“渣男”的字樣，實在是讓人無法理解，難道有這時間我們去發奮努力，多賺點錢不好嗎，人家渣男最起碼還多金呢。 

      那要說起這個事件的另外一個重要受害者，那無疑是這臺瑪莎拉蒂Gran Turismo了。它的價格在246.8-288.8萬元左右，高配的落地價格超過300萬元。不知道你有沒有聽說過一句話——“豪車渣男千千萬，瑪莎拉蒂占一半。”那這句話是怎么來的呢？瑪莎拉蒂最少價值100萬左右，好在三叉戟的Logo霸氣十足，直戳小姐姐的內心，從而實現了價值入侵的第一步，直接讓每個傾慕其顏值的小姐姐陷入其中，因此使得渣男的時間精力成本降到最低，投入產出比高得嚇人。 而開瑪莎拉蒂的車主還有一個名號：“海王”，除了因為三叉戟，還因為他們大多徜徉在曖昧的海洋。

      瑪莎拉蒂被譽為"跑車皇后"，是因為在歷史上有無數的經典跑車誕生，是可以媲美法拉利和蘭博基尼的存在。可如今的瑪莎拉蒂卻以四門豪華轎車和SUV為主，旗下僅剩的唯一一款跑車就是GranTursimo，而且在價格上相比法拉利、蘭博基尼也要更加親民。其實回顧歷史會發現，瑪莎拉蒂很擅長做GT車型，因為原來的賽車就是從A城市開到B城市，能完賽的都是勝者，而GT車型就是專門為高速和長途駕駛而設計的運動轎車，定位恰好很適合。

      瑪莎拉蒂GT是極具誘惑力的經典，瑪莎拉蒂設計中心投入了巨大精力。前臉的三叉戟熠熠生輝，帶有進氣口的前保險杠，它不僅改善了氣流和前制動器的冷卻效果，而且還強化了車頭的美感，將經典的橢圓形直瀑式格柵和前照燈之間的空間聯系在了一起。

      其車型大小基本介于中型車和大型車之間，整體的線條很優雅，向下傾斜的長車頭和短小的車尾又不失動感。車身側面的前翼子板上排布的三個菱形狀的散熱孔是瑪莎拉蒂最經典的設計。散熱孔的下方的圓形裝置其實是一個轉向燈，雖然很原始但也是一個有意思的設計。翼子板底部的“Pininfarina”字樣，彰顯著出自意大利汽車設計之手，法拉利328、捷豹XJ220等經典車型都出自這家公司。    

      關于瑪莎拉蒂的內飾經常被人吐槽是百萬的身價，20萬的內飾。那密密麻麻的按鍵，隨處可見的塑料，意大利人的做工也無法令人恭維，尤其是換擋桿周圍和方向盤左邊的按鈕控制區，感覺很廉價。真皮方向盤上配有大尺寸的換擋撥片，還是很有GT跑車范兒的。

      瑪莎拉蒂GT搭載的4.7L V8發動機，擁有著法拉利血統，最大馬力為460PS，最大扭矩520N·m，百公里加速4.7秒，搭配6速ZF手自一體變速箱。其實買瑪莎拉蒂的人主要就是沖著它迷人的排氣聲浪，所以瑪莎拉蒂才有“買排氣送車的”標簽。每一輛瑪莎拉蒂都能憑借其獨特的發動機轟鳴被立刻辨別出來，這要歸功于全新的瑪莎拉蒂主動聲音控制系統。當駕駛者按下位于中央通道上的“運動”按鈕之后，聲音就會變得更加洪亮和懾人心魄，就是這種氣場讓它成為了撩妹利器。

      不過可惜的是，銷售長達到12年之久的經典GT車型圓滿謝幕了，為了紀念摩德納工廠完成GranTurismo車型的生產，瑪莎拉蒂還特意發布了一款紀念版車型“GranTurismo Zéda”，該車僅限量生產一臺，也就是說各位土豪即便是想買都買不到，字母“Z”寓意結束，也預示著全新的開始。因為，未來瑪莎拉蒂生產的跑車將會成為純電動超跑，也就是說令人癡迷的V8發動機也將隨著這一代GT的逝去而消失，取而代之的是電動化時代。

      最特別的是，整車采用了極為特殊的涂裝。車頭為瑪莎拉蒂標志性的深邃藍，中間為磨砂銀，而過度到車尾后就變成了沒有任何涂裝，只是完成了打磨的白車身，這種漸變設計寓意是承載著瑪莎拉蒂的過去、現在和未來。

      可想而知，“物以希為貴”，瑪莎拉蒂GT的聲浪成為“絕唱”，那更將無比吸引人。