在20-30萬元這個價格區間說到運動性能車，別克君威GS是不得不提的車型，特別是這一代君威GS還把頂配價格拉低了許多，再加上目前2.5萬元左右的優惠，頂配車型只是需要不到25萬元。此外其最為誘人的地方就是即便是22.98萬的君威GS穿越火線限量版都配備了brembo的四活塞剎車系統、CDC全時主動液力減振系統、FlexRide自適應駕駛系統以及一套GS專屬的一體式運動座椅，性價比在這個價格段的車型中甚至可以說是絕無僅有。

　　君威GS的外觀設計與新君威基本保持一致，主要是在前后保險杠、前方兩側霧燈以及中網、尾部排氣裝飾處進行了差異化的設計，讓整車顯得更加具有獸決沖擊力與運動感。

　　君威GS的車身長度達到了4909mm，而軸距為2829mm，這也是今天推薦的幾款車型中車身長度最長的版本，因此也顯得要比其他車更為修長。

　　內飾方面，君威GS與君威基本一致，但全黑的內飾再加上碳纖維的裝飾件以及專屬一體式運動座椅上的紅色都顯得更有激情，而坐姿方面君威GS也調的更低，開起來更有感覺。

　　配置方面，君威GS優惠后不到25萬的頂配車型可以說是極為豐富，除了前面提到的幾個針對性能以及舒適操控性專供的剎車以及減震系統還有座椅之外，Matrix矩陣式全LED大燈、電動天窗、運動型方向盤+換擋撥片、前排座椅通/加熱+記憶+按摩、行人碰撞主動彈起引擎蓋、胎壓監測、安吉星全時在線助理、RES發動機遠程啟動、前后倒車雷達+倒車影像、AQS空氣質量控制系統、8英寸中控觸摸屏+8英寸液晶儀表盤、Bose環繞音響系統帶11揚聲器、HUD平視顯示系統、車載導航系統等等功能都可以說是輕松滿足各種應用需求。

　　而在主動安全防護方面，自動泊車系統、側盲區預警系統、泊車預警系統、ACC自適應巡航系統、車道保持系統、車道偏離預警、車道變更輔助系統、前車距離提示、前方碰撞預警、碰撞緩解系統、PD行人識別/保護這些功能都一應俱全，功能十分完善。

　　動力方面，君威GS搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到了192kW(261PS)/5400rpm，峰值扭矩為350N·m，匹配9速Hydra-Matic智能變速箱，百公里加速6.7秒。性能方面是無需質疑的，可以給到足夠的激情。

　　車型點評：對于君威GS來說，懸掛、座椅、操控還有動力均是其最大的亮點，而在日常駕駛中也不會因為迅猛的動力以及底盤調校所帶來不適，寬大的空間乘坐感都很不錯，對于一臺強調運動操控的車型來說表現極為不錯。并且全面的配置，豐富的主動安全防護功能等等的加持都讓其安全性倍增，頂配不到25萬的價格的確相當推薦大家去體驗一番。