【太平洋汽車網 行情頻道】

把握好國內市場對于眾多合資品牌來講非常重要，但是國內市場的競爭十分激烈，如果沒有絕對的實力和誠意很難站穩腳跟，所以為迎合國人對于車輛的喜好而專門打造特供車型是非常有必要的一點。在這一方面，大眾品牌是最先行動的也是獲益最多的，其成功的朗逸式造車理念被多家合資企業效仿，就拿本田來講，對于國內市場特供的本田凌派，全面擴大尺寸并換裝更高效低耗的1.0T發動機只為迎合國人。

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凌派作為本田專門為國人打造的車型，從6年上市起它就以其出色的乘坐空間和良好的節油性能獲得了消費者的絕對認可，并且在緊湊級轎車市場還曾為廣本拿下月銷過萬的成績，也獲得了廠方的一致認可。而換代后的凌派則更加出色，特別是對于整體尺寸的提升更讓消費者滿意，4756*1804*1508的三圍和2730的軸距已經超越同級水準，比一向以寬體轎跑著稱的同門兄弟思域更寬更長，并且在動力方面換裝了1.0T高效渦輪增壓發動機，油耗表現出色。

至于凌派的外觀，它采用的是流線型動感設計風格，雖然線條并不是十分硬朗，但給人的感覺還是年輕了不少。前機蓋隆起的線條沿用老款設計，力量感十足。前臉的辨識度很高，寬大的銀色鍍鉻中網橫穿前臉與大燈相連。在其下方也有三條黑色的裝飾條，給人的整體感覺要更加的豐富，也更有層次感。尾部鍍鉻裝飾條的長度有所縮小，但卻有其他硬朗的線條做點綴，凸顯出更強的層次感。上方翹起的“尾巴”給人一種靈動范兒。

凌派的內部采用環抱式設計，整體設計非常完美，并且做工用料十分良心。其圓潤飽滿的中控臺直接與門板相連，簡潔的中控臺按鍵布局，一切都凸顯出該車更為人性化的一面，溫馨的座艙氛圍讓人傾心，新增的皮質座椅則更顯質感。

動力方面，全新凌派搭載的1.0T三缸發動機匹配CVT變速箱，最大功率90kW，最大扭矩173Nm。值得注意的是凌派雖然與思域同樣都是1.0T地球夢發動機，但是為了迎合國6標準，凌派的發動機功率相比思域下降了3馬力。不過油耗才是這款車的重點，百公里油耗不足5L的凌派可能更適合作為家用買菜車。

總的來說，新 凌派 在外觀還是內飾上的設計都更加的現代化，更加迎合了當下的年輕消費者，并且在空間上同樣占據了很大的優勢，再加上9萬起的親民售價，相信這款車會有更好的銷量表現。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）