這臺車搭載了一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率375kw，最大扭矩650牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，光聽這個數(shù)據(jù)就已經(jīng)非常嚇人了！而它的實(shí)際駕駛表現(xiàn)卻又不是那種傻猛傻猛的感覺，這一點(diǎn)來說相比上一代的M4真的是有了突飛猛進(jìn)的提升了。

　　首先就是它非常適合在城市中行駛，公路模式下它的動態(tài)響應(yīng)會非常的線性，發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配很柔和，雖然你知道它的馬力很大，動力儲備很充足，但這么安逸的開它你也不會有一點(diǎn)點(diǎn)的違和感，就是很舒服的感覺。當(dāng)然了，除了這個座椅確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)硬之外昂。

　　而且關(guān)閉排氣閥門之后確實(shí)不會讓你在車內(nèi)覺得有那種很喧鬧的感覺，不過說實(shí)話，我更愿意時刻打開這個閥門，不然你買這臺車的意義又在于什么呢?除了讓人看之外，是不是也應(yīng)該讓人聽才對嘛。

　　它除了有輕松休閑的一面，但你別忘了，它可是一臺貨真價實(shí)的M Power M4啊，開啟戰(zhàn)斗模式后，那種拳拳到肉的快感瞬間就來了，無論是發(fā)動機(jī)響應(yīng)、油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力矩和懸掛的韌性，完完全全的得到了釋放，就它釋放出來的那一瞬間，你就覺得對了！就是這種感覺。

　　但我也必須要奉勸一下各位如果當(dāng)你們開它的時候，雖然它的極限很高，但也不要輕易去觸碰它的極限，畢竟是一臺后驅(qū)車，除非你技術(shù)很好，要不然在很激烈的駕駛時，真的有緊急情況下，它的容錯率可并沒有四驅(qū)車型高昂，切記切記。