在最近在北京舉行的進(jìn)口車展覽會上，起亞汽車（中國）正式發(fā)布了它的09年戰(zhàn)略車型城市SUV全新索蘭托。同時(shí)對外宣布了它的三款車型價(jià)格：舒適版22.98萬元、豪華版24.98萬元、至尊版26.78萬元。發(fā)布會結(jié)束后，筆者借此機(jī)會專訪了起亞汽車（中國）總經(jīng)理鄭暢鎬先生�！　�

　　記者：全新索蘭托下半年計(jì)劃的產(chǎn)量是多少？

　　鄭暢鎬：全新索蘭托今年4月2號在韓國首次上市的時(shí)候，市場的情況非常好，在韓國的反響也是非常好。今年在中國原先預(yù)計(jì)的目標(biāo)量是2000臺左右，但是在價(jià)格還沒有公布的時(shí)候我收到的訂單是800-1000臺左右，我們跟總部正在協(xié)商增加一些量，但是總部也不能輕易的提高量，可能今年內(nèi)在3000臺左右，韓國的供應(yīng)量不是很充足，所以一下子要提高供應(yīng)量會有一點(diǎn)難度，但是目前韓國也會非常重視中國市場，所以我們韓國總部也是盡最大可能滿足中國市場的需求，它是我們的一款主力車型，我們也希望它能夠在中國市場有好的表現(xiàn)。

　　記者：全新索蘭托上市之后，如果說估計(jì)到新索蘭托的產(chǎn)量，是不是相應(yīng)的對霸銳進(jìn)行產(chǎn)量的減少或者是調(diào)整？這個(gè)調(diào)整會不會影響到中國進(jìn)口霸銳和全新索蘭托的供應(yīng)量。

　　鄭暢鎬：起亞汽車在韓國國內(nèi)的銷售量是25-30萬臺，出口量是100萬臺左右，供應(yīng)量有問題不是一兩個(gè)因素，是有很多方面的因素。全世界應(yīng)該跟中國差不多。這款車不僅在中國，而且全球都有上市計(jì)劃，并且全新索蘭托得到了全球范圍內(nèi)的普遍好評，所以不光是在中國，可能全球范圍都有需求的時(shí)候，韓國的總量會有平衡滿足需求的問題。所以也是非常重視中國市場，今天負(fù)責(zé)全球海外銷售的總經(jīng)理也來到此次發(fā)布會并視察中國市場，也是為了看到全新索蘭托在中國的反映，我們也是很期待，供應(yīng)量上雖然今年可能會受一點(diǎn)影響，但是明年開始會最大部分地滿足中國市場的需求，起亞公司現(xiàn)在把中國作為海外市場最重要的市場考慮。

　　記者：從2009年下半年開始起亞會怎么樣考慮渠道部分，以滿足讓更多的消費(fèi)者買到汽車，另外放棄前一代的設(shè)計(jì)是不是有點(diǎn)可惜。

　　鄭暢鎬：雖然全國有34家經(jīng)銷商是授權(quán)的4S店幾乎在每個(gè)省會城市有一家，今后4S店會開拓二三級的城市，算起來全國有70多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我們授權(quán)的有34家，所以我們認(rèn)為目前還是能夠滿足當(dāng)前客戶的需求，因?yàn)檫M(jìn)口車本身的目標(biāo)客戶群也是比較特殊的人群。

　　今年我們會增加兩到三個(gè)渠道，比如說青海、江西，再延伸到西藏，這樣全國都能覆蓋。全新索蘭托本身是款非常優(yōu)秀的車型，從92年上市到現(xiàn)在有很多的美譽(yù)度，現(xiàn)在出來的產(chǎn)品是城市SUV也是隨著目前整個(gè)市場發(fā)展的潮流而開發(fā)設(shè)計(jì)的，所以為什么我們叫全新索蘭托，也在于之前的索蘭托在美譽(yù)度、忠誠度和客戶方面的好評積累了很多品牌資產(chǎn)，所以我們也希望沿用它，所以索蘭托的名字會一直沿用下去，雖然兩款產(chǎn)品是完全不同的，但是我們也能延續(xù)之前索蘭托做出的成績，我們希望全新索蘭托能夠繼承下去。

　　記者：我知道上一代索蘭托從定位和排量來說都是比新一代要大，這兩款定位是有些不同，現(xiàn)在索蘭托更偏向于城市SUV的定位，之前索蘭托所處的細(xì)分市場是哪一級，為什么要考慮小排量的SUV，這是第一個(gè)問題。起亞在SUV市場的產(chǎn)品規(guī)劃具體是什么樣的，我們知道你們是把霸銳作為旗艦的車型在國內(nèi)，今后在SUV市場會有什么樣產(chǎn)品的分布。今年起亞在中國全年的銷量預(yù)計(jì)會有多少，同比的增幅會有多大？目前中國算起亞全球第幾大市場。

　　鄭暢鎬：中國的政策關(guān)于排氣量方面也有很大的變化，所以我們選擇2.4排氣量，現(xiàn)在油的價(jià)格也是挺貴的，以前都是越野型的SUV，現(xiàn)在是城市性的SUV，還有中國的道路情況非常好，城市型SUV2.4非常適合，而且2.4SUV空間非常大。起亞汽車在SUV方面是比較有競爭里的廠家，以前進(jìn)口車?yán)锩嬗幸粋�(gè)獅跑，然后有霸銳、索蘭托，最高檔的是霸銳，然后是全新索蘭托，下面是獅跑。具體的數(shù)量很難告訴你，相比去年增量在30%以上，每家廠商都有所不同，我們會相對好一點(diǎn)。我們年初的時(shí)候還沒有預(yù)料到今年的中國市場還是這么繁榮的，而且相比之下因?yàn)槿ツ昴甑椎臅r(shí)候大家都是比較悲觀，所以預(yù)期肯定低一點(diǎn)，今年上半年我們遇到供不應(yīng)求的情況。

　　記者：明年可能會有兩到三款新車型，據(jù)說有一款是跟凱美瑞差不多的轎車，所以想請您多透露一些信息。

　　鄭暢鎬：今年10月份左右會有一個(gè)koup跑車，年底還會引進(jìn)全新索蘭托柴油版。我們會每年有2到3款新車引進(jìn)至中國市場，回饋喜愛進(jìn)口起亞汽車的消費(fèi)者。

　　記者：全新索蘭托主打的是城市SUV的市場，不知道起亞把哪些其他車型作為全新索蘭托的競爭對手？

　　鄭暢鎬：說實(shí)話這個(gè)問題很難回答，找不到一個(gè)好的競爭對手，因?yàn)槲覀兊能囎邮欠浅��?yōu)秀的，競爭力非常強(qiáng)的。而其他車型有的是比較老款的，有的是國產(chǎn)車，有的雖然很大但是排量太大�，F(xiàn)在跟全新索蘭托一模一樣定位的還是沒有，大家可以在城市SUV2.0-2.5里看，雖然之前也有做的比較好的汽車廠商，但是相對來講，我們認(rèn)為目前還沒有真正的競爭對手。剛才發(fā)布的時(shí)候全新索蘭托豪華版是249800元，這樣高性價(jià)比的車很難找到。我們引進(jìn)的每個(gè)車型都是征詢過經(jīng)銷商的意見，反映中國市場和中國客戶的要求。我們在定價(jià)之前會經(jīng)過經(jīng)銷商委員會協(xié)商，因?yàn)榻?jīng)銷商最貼近市場情況，所以這次全新索蘭托的定價(jià)也是反映了經(jīng)銷商的意見，最終定了這樣的價(jià)格。今年4月初有部分中國媒體朋友和經(jīng)銷商代表到首爾去試駕過，那時(shí)候預(yù)測的價(jià)格比現(xiàn)在的正式發(fā)布價(jià)格貴4萬塊左右，所以我們認(rèn)為經(jīng)過調(diào)查而得出的正式發(fā)布價(jià)格是比較符合中國市場和消費(fèi)者。