★受訪人：天津一汽汽車銷售有限公司總經理助理 黨仁先生

☆采訪人：太平洋網絡集團副總裁王皇文先生、PCauto太平洋汽車網記者蘇欣

　　PCauto：很榮幸能夠有機會采訪到黨總。09款威志近期已經在北京上市，和老款相比，新款有一些亮點的變化，比如全系標配了倒車雷達，以及配備了AMT的變速箱，請問天津一汽在09款威志中增加這些配置，出發點是怎么樣的？

　　黨仁：不管是精英型的倒車雷達，還是我們旗艦型的AMT，實際上最終來自于市場。對于威志來說，06年上市，上市近兩年的時間內獲得很多用戶很好的反饋，而且產品本身在同級別里面擁有良好的形象。我們對09款威志之所以定義叫做“進取”，就是給用戶一種實惠，很實在，很平實的“三實”的特點。所以在精英型中增加倒車雷達，可以說在同級別、同價格的自主品牌中威志的配置是最全的。比如說精英型不僅配備了倒車雷達還有雙氣囊、ABS、EBD，全車四輪電動門窗，還有行車時車門鎖自動關閉的功能，泊車車窗自動升起，還有發動機的防盜，可以說配置是最全的。正因為有著良好的性價比，所以用戶對于威志的評價是非常好的。

黨仁先生(右一)、王皇文先生(中間)

　　對于AMT來說我們基于兩點：第一點從中國用戶來看，我們目前在南方的銷量比較快，已經占到整個銷量70%，也就是說隨著南方的經濟發展，威志第一次進入家庭用車行列，而且從結果來看70%以上都是家庭用車。對于家庭用車來說操作方便很重要，AMT恰恰滿足了這個要求，第一個自動檔調節很方便，第二個手動檔可以有很好的油耗，無論是從良好的駕駛性能和油耗來說都可以滿足用戶，這也是天津一汽為什么把它定為進取，我們不僅讓用戶感受到進取，而且讓用戶真正在使用過程中體會到擁有一輛車的價值所在，不但是性價比，而且是良好的使用性能。

　　PCauto：我們都知道，相對于級別更高的車型來講，小型車的利潤還是較微薄的。09款威志不僅僅有這么多的配置，針對它還推出一個高檔車型才會享受到的4年或10萬公里的保修、四次免費保養、還有免費的路面救援等，這些服務的推出，是否會進一步把小車的利潤壓縮得更低？

　　黨仁：如果從正常角度來講，所有車型，不單經濟型車，包括高檔豪華車型，只要有服務的延伸，都會增添企業的成本，因為任何產品都避免不了質量的問題。但是對于天津一汽來說，我們之所以把09款威志的服務延長到10萬公里，是來源于產品的信心。對于威志，從產品來源上來說它有成熟的品牌，有著良好的發動機，豐田的5A服務標準，還有一點就是天津一汽對于威志所生產出來的高剛性的車身，對于這個車來說三大功能都是非常成熟的，這就是天津一汽之所以敢做4年10萬公里的信心的保障，并不是市場上所說的是質量有問題了之后，為了給用戶信心而延長了保修期，恰恰是天津一汽對自身的產品有信心。當然這種信心也同樣來自于給用戶一個良好的承諾，因為對于所有品牌來說，在自主品牌之中，達到4年10萬公里的不多，相對于合資品牌來說更是不多了，這就是天津一汽作為自主品牌想給中國用戶更多的實惠，而這也是自主品牌合資過程品牌競爭中，不單從以往的性價比和產品上的比較，而且要從服務上面產生競爭。