【太平洋汽車網 行業頻道】都說眼睛是心靈的窗戶，人的第一印象好壞很大程度上取決于“眼”值。對于汽車來說，車標相當于是汽車的眼睛，是汽車的靈魂之窗，代表著品牌形象。

　　既然車標是車企的臉。按理說，一款車標的形象存世越久，其留下的印象越深刻，知名度也越高。然而，隨著品牌的不斷發展，以及人們審美的變化，當初設計車標的含義與視覺美感，也隨著時間推移發生改變。

　　內心OS：我大天朝乃是禮儀之邦，非常重視儀式感，換標這么大的事情，豈敢怠慢？

　　所以改變車標是一個相當慎重的決定，要經得住靈魂的拷問，道得出蘊含的重點變革或者原因，否則不如不換。近段時間，不少自主品牌進行了換標動作，比如寶駿、吉利、哈弗，那么他們內心都打著怎樣的小算盤呢？

　　其實，不單是自主品牌，即使是國際汽車大廠更換車標的情況也時常發生，凱迪拉克的盾形車標在最近幾年完成了比較大的變化，取消了原有的月桂樹枝環圖案，同時外圍尺寸變得更大了。令人想不到的是，標致竟然在過去100多年歷史中，先后換了約20次車標。感嘆一句，浪漫的法國人真是個花心蘿卜啊！

　　作為自主SUV銷量的排頭兵，哈弗“換標”技藝很高超，祭出的“紅藍”雙色車標很快就成為品牌特色。僅僅通過不同顏色標志，就把旗下不同車型的定位和特點，簡單直觀地區分開來，還被大家記住深深了。在這里，請收下我的膝蓋！

　　話鋒一轉，聲名在外的紅藍標怎么突然已被哈弗官宣退出“歷史舞臺”？

　　我們都知道，哈弗在2018年推出了新的F系列。針對年輕消費者打造的F系列，除了外觀與H系列有較大差異外，重點是在第二款車型——哈弗F7身上開始運用黑色LOGO。

　　當然，很多人以為新車型哈弗F7用新標，只是因為F系的獨特設計罷了，并沒有引起多大波瀾。不過，這種危險的想法被2019款哈弗H7/H7L徹底推翻了，原因是紅藍標車型不再售賣了，未來有且只有一種車標——黑標。結果大家炸了，新標好不好看暫且不說，重點好好的紅藍標為啥要換黑標？

　　事實上，哈弗此次換標是品牌歷史上的第三次，并不是因為視覺疲勞等原因就隨意更換新標，而是哈弗一貫“兩條腿走路”戰略的體現。從最開始的哈弗H系、哈弗M系，到后來的哈弗紅標、藍標，再到現如今的哈弗H系、F系，滿足了不同時期細分市場的需求。

　　不可否認，紅藍標戰略對哈弗有很大的貢獻，2015年和2016年銷量大增，可惜好景不長。由于紅藍標車型的差別不大、車型眾多選擇困難、更高端WEY品牌分流等因素的影響，常年銷量前列的哈弗，銷量在2017年出現了下滑。因此，“兩條腿走路”戰略需要一個跟上時代的新版本。

　　于是乎，哈弗全新推出的F系和升級的H系，用統一的黑標取代紅藍標，并開啟了新雙系布局。就產品而言，現在的H系和F系，不再像以前H系內部紅藍標那樣差距微小。具體來說，H系繼續深耕家用SUV，強調高實用性和性價比，而F系風注重個性化，充滿創新設計與智能科技吸引年輕用戶注意。

　　銷量成績是檢驗成果的最好手段。推出沒多久的哈弗F5和哈弗F7，目前的月銷量已先后破萬輛。哈弗F7還在2019年2月份成功擠進SUV榜單第六位，實力相當強悍。這樣看來，哈弗F系列已經站穩腳跟，同時這也證明了哈弗又一次轉型成功。

　　除此之外，黑標啟用，它被寄予著更遠大的理想——走向世界。如今，哈弗已經在俄羅斯建成了圖拉工廠，首款投產的產品就是哈弗F7，這也說明了為什么哈弗F7會率先使用黑標。為了更容易被人記住，做好海外市場推廣，統一品牌LOGO是最簡單明智的選擇，這也是哈弗之所以推出黑標的又一原因。