奔馳C級Coupe

    引入理由：奔馳C級早已國產，C級Coupe版進口指日可待

　　梅賽德斯奔馳在2011年已經迎來它的125歲生日，在慶祝生日之際，C級Coupe作為慶生禮物而問世。這款車的誕生對奧迪A5和寶馬3系都造成了不小的威脅，奔馳廠家的人說，這款車旨在為品牌吸引更多的用戶。

　　從側面看，C級轎跑車展現出完美的比例設計：更低的車身高度、強勁有力肩部輪廓、較窄的C柱、以及經典的三廂設計風格，都令側面造型動感流暢，賞心悅目。較短的前懸、修長的發動機罩、更大傾角的風擋玻璃和舒展流暢的車頂線條，則進一步強化其作為雙門轎跑車的運動與優雅。寬敞豪華的座艙一直跨越后軸，延伸至車尾，并與大傾角后窗玻璃完美融合，刻畫出雄健飽滿的車尾造型，勁力十足的運動風范躍然而出。

　　從前臉看去， C級轎跑車與新一代C級轎車的造型風格一脈相承。前臉的家族式散熱格柵氣魄非凡，并在充滿力量感的前保險杠的映襯下愈加醒目。兩條水平放置的鍍鉻格柵板從位于中央位置的三叉星徽標識出發，向前臉兩側逐步伸展，兩條橫置格柵板之間的寬度由內向外逐漸變窄，呈箭頭狀，突顯凌厲動感的魅力。

　　從內飾上看，C級轎跑車高品質儀表盤的設計陽剛且動感。三部儀表均采用鍍鋅外圈裝飾，彰顯出毋庸置疑的跑車血統。儀表盤的面板采用了大面積的高品質材料包邊。包邊從位于控制面板中央的空調通風口開始，穿過前排乘客區域，延展至外側通風口，營造出豪華時尚的內飾和寬敞的空間效果。此外，C級轎跑車還首次提供鋼琴烤瓷漆內飾，以打造個性專屬的內飾空間。

    動力方面，奔馳C-Coupe所采用的引擎來自于S63 AMG和CLS63 AMG的5.5L V8雙渦輪增壓引擎，而特別版的奔馳C-Coupe AMG還將對這臺引擎進行進一步的調教，最大功率輸出420千瓦，最大扭矩900Nm。