[太平洋汽車網 新車頻道]六月乘用車市場已經呈現下滑趨勢，有意思的是新車申報工作也呈現出同樣的趨勢，繼續上月的頹廢態勢，縱觀整個申報編號，可以確定的全新車型只有奔馳GLK(先于寶馬X1露面 國產奔馳GLK目錄編號曝光 )與東風悅達起亞的K2兩廂(動力與三廂一致 起亞K2兩廂目錄編號曝光 )，而在改進型車方面，有晶銳改版、雪鐵龍C5 2.0L+6AT、華晨530 1.5T、智跑2.4L低配版、帝豪EC7 RV 1.8L+6AT等等。

SVW7148/7168
推測車型：晶銳小改版

　　SVW7148與SVW7168都是晶銳的目錄編號，后綴的字母順序雖有變化，但是縱觀整個晶銳的前期目錄，字母都是按順序排列，通過字母來判斷改型的可能性為零，同樣的情況也出現在明銳身上，也是逐一按字母順序申報目錄，即使是最新的改版也未出現字母上的調整。

　　不過有個細節值得關注，一直都是“晶銳”這個廠牌名，此次卻突然更改為“斯柯達”，這個細節變更與大眾近期的目錄申報更改有關系，但也說明此車還有其它意圖存在，要知道222期目錄晶銳已經重新申報過一次目錄，并且也符合節能減排這樣的優惠目錄之列，如若不是改款車型，沒有必要再做申請，此外廠牌名也無需更改為斯柯達，此外近幾期新車目錄中但凡是涉及大眾旗下的新車型都做了相關廠牌名的更換工作，新帕薩特、新邁騰B7L都是前車之鑒。

改款晶銳

　　動力總成方面相比現銷款晶銳沒有任何改動，如若此次是改進版的目錄申請，那么根據去年國外推出的新晶銳造型來看，改進點并不多，主要來自于前保險杠的造型，新版保險杠設計更加激進，從而符合晶銳硬派的特質。同時下進氣格柵的尺寸變大了不少，蜂窩狀的進氣口擋板增加了運動感。此外，新款在前霧燈的造型上也同現款晶銳有細微的差別，霧燈的形狀更大。

DC7207
推測車型：雪鐵龍C5更換6AT變速器

　　相當有意思的申請，上市不久的C5應該沒有達到中期改款的時間段，而且本期目錄中唯一出現的只有2.0L排量車型，而先期上市的2.3L與3.0V6車型并未同期出現，單獨出現的意義應該與發動機本身關聯性不大，畢竟剛剛上市的標致508也采用相同的動力型號，與外觀造型層面的改動也無瓜葛，否則應該全系申報而不是單獨提取一款車型;但是苦于沒有相關目錄資料的支持，無法準確的推測其真實意圖。

雪鐵龍C5 6AT車型諜照

　　不過有個細節值得關注，那就是發動機型號上雪鐵龍C5與標致508雖然相同，但各自在自動檔變速器的搭配上有著不小的差別，C52.0L依然采用老舊的4AT變速器(2.3L與3.0V6則采用6AT)，而標致508 2.0L則已更換為6AT變速器，兩者本就共享平臺，發動機又相同，后者升級為6AT，想來此次單獨申請C5 2.0L的目的應該就是為了將4AT升級為6AT變速器，這樣一來也就完全解釋的通C5為何只申請DC7207的編號的緣由。