【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】距離2019廣州車展的開幕僅有不到10天的時(shí)間，各家車企也都確定了參與這場(chǎng)中國車壇年度收官戰(zhàn)的“主力陣容”。相對(duì)于廣州車展前瞻（上），這期車展前瞻的新車們同樣重磅，而且車輛總體的定位更高端，更有看點(diǎn)。

新車亮點(diǎn)：外觀優(yōu)雅且不失氣場(chǎng)，內(nèi)飾應(yīng)用奔馳最新設(shè)計(jì)及科技配置，主打3.0T+48V輕混動(dòng)力。

　　全新奔馳GLS已在2019成都車展完成中國首秀，將于2019廣州車展上市。新車基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，主打3.0T直六渦輪增壓動(dòng)力。

　　外觀方面，全新一代奔馳GLS采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型與最新款的奔馳GLE異曲同工。前臉裝配品牌標(biāo)志性的雙橫幅進(jìn)氣格柵，格柵位置相對(duì)于現(xiàn)款略有下移，面積更大；前大燈組采用全新的LED光源，點(diǎn)亮效果更加搶眼。

　　車側(cè)褪去了現(xiàn)款車型十足的硬朗氣質(zhì)，腰線相對(duì)現(xiàn)款柔和了些許。其通過大量曲面塑造車身，讓視覺效果變得豐富動(dòng)感。

　　車身尺寸上，新一代奔馳GLS有了全面升級(jí)，長(zhǎng)/寬分別增加了77/22mm，軸距增加60mm，使得新車軸距達(dá)到了3137mm，加長(zhǎng)的尺寸也體現(xiàn)在了第二/三排的乘坐空間上。奔馳官方表示，新一代GLS的第三排已有足夠的空間容納身高1.94m的乘客。

　　內(nèi)飾部分，全新GLS采用了與GLE相似的家族化設(shè)計(jì)，配備奔馳標(biāo)志性的全液晶雙大屏，內(nèi)置MBUX信息娛樂系統(tǒng)，配合最新的中控觸摸板和方向盤上的拇指控制系統(tǒng)，交互性大大提升；而屏幕下方則留有四個(gè)方形空調(diào)出風(fēng)口。

　　而在頂配車型后排還有兩個(gè)11.6英寸屏幕的MBUX后座娛樂系統(tǒng)。如果選裝舒適套裝Plus，還可獲得一個(gè)后排扶手箱7英寸的Android平板電腦。

　　動(dòng)力部分，全新GLS580 4Matic搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為360kW（489PS），峰值扭矩700N·m。GLS450搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率270kW（367PS），峰值扭矩500 N·m。

新車亮點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)奢華，車內(nèi)配置高端豐富，4.0T V8雙渦輪加持。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS將于本屆廣州車展首發(fā)，此前我們已經(jīng)獲得了該車的無偽路試諜照。新車基于奔馳GLS(X167)打造，在此基礎(chǔ)上加入邁巴赫的專屬設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加豪華，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定路虎攬勝加長(zhǎng)版。

　　邁巴赫GLS延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)語言，將采用邁巴赫標(biāo)志性的多幅式格柵造型，前包圍在保留奔馳GLS整體設(shè)計(jì)的情況下，內(nèi)部造型預(yù)計(jì)會(huì)更加簡(jiǎn)潔，并將輔以鍍鉻飾條裝飾。

　　據(jù)邁巴赫總工程師Jürgen Weissinger透露，邁巴赫GLS將使用奔馳升級(jí)版的Magic Body Control（魔術(shù)車身）技術(shù)車內(nèi)會(huì)配備專屬的香氛，能散發(fā)出柔和的皮革味和白桂花香。邁巴赫S級(jí)配備的Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)也將應(yīng)用至邁巴赫GLS上。

　　動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)搭載具有閉缸功能的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?60kW（489PS），配有48V輕混系統(tǒng)，未來還會(huì)推出搭載6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

新車亮點(diǎn)：7座布局SUV，具備高實(shí)用性。

　　北京奔馳GLB的申報(bào)信息已經(jīng)在工信部網(wǎng)站公示，將于2019廣州車展首發(fā)。該車基于MFA2平臺(tái)打造，有5座版和7座版可選。

　　奔馳GLB的外觀造型與GLA/GLC相差甚遠(yuǎn)，反而與停產(chǎn)了的GLK和全新GLS較為接近。采用平直化設(shè)計(jì)的原因也是為了照顧7座布局的乘坐空間。

海外版奔馳GLB

　　海外版GLB有越野風(fēng)格的普通版車型和采用AMG Line套件的運(yùn)動(dòng)版車型，工信部公示的國產(chǎn)GLB僅有普通版，運(yùn)動(dòng)版車型暫無。GLB前臉設(shè)計(jì)是典型的奔馳SUV家族風(fēng)格，采用兩條鍍鉻裝飾條搭配奔馳星輝大標(biāo)。

　　全新的大燈組也更具有辨識(shí)度，斜四邊形加了圓角處理，四周勾勒兩條LED日行燈帶。車尾整體線條平直簡(jiǎn)潔，尾燈設(shè)計(jì)與奔馳GLC略有相似，內(nèi)部也采用了奔馳最新風(fēng)格的環(huán)狀LED燈帶。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，定位是緊湊型SUV。配置方面，新車將根據(jù)車型不同提供多種前/后保險(xiǎn)杠樣式、前格柵樣式、前霧燈、隱私玻璃、行李架、后視鏡攝像頭、星徽標(biāo)志等。此外，該車將提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎規(guī)格共消費(fèi)者選擇。

       目前還沒有公布國產(chǎn)GLB內(nèi)飾圖片，參考海外版車型，新車內(nèi)飾是奔馳新一代家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用儀表盤+中控屏一體式設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤帶有雙拇指控制功能。儀表盤和中控臺(tái)上的木質(zhì)飾板由整塊的胡桃木開孔后修整而來，與皮革面拼接的部位是LED氛圍燈。

　　GLB與最新款A(yù)級(jí)共享動(dòng)力總成，但目前只公布了GLB200是搭載高功率版1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎最大動(dòng)力輸出120kW(163PS)。GLB200預(yù)計(jì)只有前驅(qū)車型，GLB260（即海外版GKB250）尚未公布，搭載2.0T引擎和一套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

新車亮點(diǎn)：最便宜的AMG車型，306匹馬力2.0T+適時(shí)四驅(qū)能讓其性能參數(shù)不虛AMG之名。

　　梅賽德斯-AMG A35L 4MATIC此前已在2019成都車展公布了預(yù)售價(jià)，為40.00-44.00萬元，本屆廣州車展新車將正式上市。A35L是AMG的首款國產(chǎn)車型，搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車延續(xù)現(xiàn)款A(yù)級(jí)三廂車的造型輪廓，并換裝了AMG運(yùn)動(dòng)外觀套件，包括雙橫幅式AMG進(jìn)氣格柵、兩側(cè)各帶兩片風(fēng)刃的AMG Line前保險(xiǎn)杠等，算不上十分激進(jìn)，但在運(yùn)動(dòng)感的營造上非常到位。

　　新車配備18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂，前剎車采用前四活塞制動(dòng)卡鉗和350毫米打孔制動(dòng)盤，同時(shí)可選19英寸的AMG輪轂，進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車身尾部，新車在奔馳A級(jí)配有黑色尾翼，并換裝了運(yùn)動(dòng)后包圍。底盤方面，新車可選配AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)可變阻尼懸掛控制系統(tǒng)。

　　A35L的內(nèi)飾造型同樣與普通A級(jí)三廂保持一致，但用料更出色，配色也更運(yùn)動(dòng)。其裝配平底AMG方向盤、黑色Artico皮革座椅、合金油門剎車踏板等。

　　該車全液晶儀表新增AMG主題風(fēng)格，提供AMG DYNAMIC SELECT系統(tǒng)，可選Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式，此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器，以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù)。

　　動(dòng)力部分，新車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱和一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速4.9秒。

新車亮點(diǎn)：經(jīng)典的車身造型，中置后驅(qū)布局，強(qiáng)悍的大排量V8自然吸氣。

　　科爾維特C8將于本屆廣州車展亮相，其搭載6.2L V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。

　　外觀方面，新科爾維特整體造型非常有沖擊力。細(xì)節(jié)方面我們看到，新科爾維特的車標(biāo)LOGO有所改變，將此前的白色旗幟包邊換成了黑色，更有戰(zhàn)斗氣息。同時(shí)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵與造型犀利的前唇及擾流板很好的融合為一體，結(jié)合造型犀利的前保險(xiǎn)杠，使得新科爾維特的前臉極具沖擊力。此外，新車前大燈較現(xiàn)款車型相比，造型更加扁平，配合內(nèi)部LED燈帶，科技感得到了很好的提升。

　　車身側(cè)面，新車最明顯的變化當(dāng)屬車身形式的改變，中置發(fā)動(dòng)機(jī)使得新車座艙更靠前，同時(shí)車尾也更長(zhǎng)，搭配富有肌肉感的車身側(cè)面和進(jìn)氣口等。尾部方面，可以明顯看到第八代科爾維特濃濃的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，折線設(shè)計(jì)的后擾流板、擴(kuò)散器、雙邊四出排氣都使得尾部的造型更加犀利。

　　內(nèi)飾部分，全新科爾維特保留了上一代車型上環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，但整體造型更富有設(shè)計(jì)感，視覺效果一流。值得一提的是，新科爾維特的方向盤造型非常動(dòng)感，上下都采用了平底設(shè)計(jì)，紅色縫線的加持進(jìn)一步提升了視覺沖擊力，而全液晶儀表盤也非常有科技感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)LT2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，峰值扭矩637牛·米，傳動(dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。同時(shí)據(jù)悉頂配車型還將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率或?qū)⒊^1000馬力。