大眾探岳剎車會響，原因涵蓋多個方面。后輪卡鉗手剎機構若卡死拖剎，會產生異響；新換剎車片過硬或與剎車盤不吻合，也會出現聲響；制動盤表面不平整同樣會引發剎車響；剎車卡鉗的導向銷或分泵活塞卡死，亦是因素之一。這些不同原因，從剎車系統的各個關鍵部件出發，影響著剎車時的狀態，進而導致剎車出現響聲。

先來說說后輪卡鉗手剎機構卡死拖剎的情況。手剎機構在日常使用中，如果缺乏必要的保養維護，很容易出現卡死的狀況。一旦卡死，手剎不能正常回位，在車輛行駛過程中，后輪的剎車就處于部分制動的狀態，這就會產生持續的摩擦，從而發出異常的響聲。這種響聲通常比較沉悶，且會隨著車輛的行駛一直存在。

新更換的剎車片過硬或與剎車盤不吻合也不容忽視。當我們為探岳更換剎車片時，如果選擇的剎車片質量不佳，材質過硬，那么在剎車過程中，過硬的剎車片與剎車盤相互摩擦，就會產生尖銳刺耳的聲音。而新剎車片與剎車盤不吻合，可能是因為安裝過程不規范，或者剎車片本身尺寸有偏差，這使得兩者在接觸時不能達到良好的貼合度，從而在剎車時發出異常聲響。

制動盤表面不平整也是常見原因之一。制動盤在長期使用后，由于頻繁的剎車操作，會出現磨損不均的情況，表面會變得凹凸不平。當剎車片與這種不平整的制動盤接觸時，摩擦力會發生變化，導致剎車時產生震動和響聲。這種響聲在車速較快、剎車力度較大時可能會更加明顯。

剎車卡鉗的導向銷或分泵活塞卡死，同樣會對剎車產生影響。導向銷和分泵活塞在剎車系統中起著至關重要的作用，它們能夠確保剎車卡鉗正常工作。如果導向銷卡死，剎車卡鉗不能靈活移動，剎車片與剎車盤的接觸就會不均勻；分泵活塞卡死，則會導致剎車力分配不均。這兩種情況都會使得剎車時產生異常響聲。

總之，大眾探岳剎車會響是多種因素綜合作用的結果。涉及到剎車系統的各個部件，無論是手剎機構、剎車片、剎車盤，還是剎車卡鉗的相關部件，任何一個出現問題，都可能導致剎車響聲的出現。當遇到剎車響的情況時，我們需要仔細排查這些可能的原因，及時進行維修和保養，以確保剎車系統的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）