掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。

汽車這個問題，普通車主很難辨別哪些是故障，哪些是合理。修理廠檢測的車輛，只有近的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨，避免浪費時間和精力。

二、的方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，的很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對的進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、正確區分帶察正常響聲與非正常響聲。

在工作時各機構存在的振動，會發滲行昌出多種性質的響聲，但有響聲并不表示就有，為了滲行昌避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各叢扒系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨帶察滲行昌損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持的正常行駛。

3、在診斷時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為帶察因素的干擾。