【太平洋汽車 導購頻道】保時捷在推出Cayenne的時候就已經明白了一個道理，光靠造跑車這一條路是很難能夠“做大做強、再創輝煌”，所以推出了SUV車型來進一步鞏固自身的品牌地位，結果顯而易見，保時捷是成功的，甚至帶起了一陣豪華品牌造SUV的浪潮，而在此之后保時捷又推出了一種全新車型，主打運動的豪華大型轎車——Panamera，時至今日，它已經推出到了第三代車型，我們今天就來看看保時捷是如何在保留經典的同時又能加入科技與智能的。

　　有很多人都覺得世界上最輕松的的工作就是保時捷的設計師，因為上市的新車變化都不大，也被很多人質疑過摸魚和偷懶，不過事實卻恰恰相反，保時捷的設計師在做每一次改動之前都要“小心翼翼”，畢竟是要在成功的產品上做出改變，很有可能就會“一刀天堂、一刀地獄”，既要傳承保時捷品牌的經典元素，又要再融入現代科技并做出創新，這的確很難。

　　外觀方面，整體輪廓基本延續了現款車型的設計，主要在一些細節上進行了調整。如果你對于老款車型不是足夠熟悉的話，你很難能夠發現有哪些細節做出改動。

　　首先是在進氣格柵部位，進一步加大了進氣格柵的尺寸，并且視覺重心更加靠下，并且在牌照框上方增加了一條進氣格柵，整體造型也變得更加圓潤，給人的視覺感受也會更加兇悍。

　　在燈組造型上，新款車型也比現款車型看起來更加精致小巧一些，內部依然采用了四點式光源設計，全新Panamera標配帶矩陣光束的LED大燈，并且可以選裝帶矩陣光束的高分辨率LED大燈，可以提供專屬車道照明。照明范圍可達600米。

　　車身側面整體造型變化不大，正如上文所述，延續經典才是第一要務。線條感顯得足夠優雅且修長，同時增強了車身側面的層次，整體給人的感覺很有氣質。

　　如果非要找一些不同的點，那新款車型只是在窗線尾部有所不同，讓窗線看起來更加的挺拔，后部三角窗的面積也稍有增大。另外如果你單看后窗和小三角窗線條的話，會有一種911的既視感。

　　尺寸方面，標軸版車型長5052mm、寬度為1937 mm、高度為1423 mm為了進一步滿足行政商務用戶的需求，總長度增加了150mm達到5202mm，盡管車長是一個超過5米的大家伙，但是保時捷的設計師巧妙地運用了設計語言，讓整臺車看起來并沒有那么臃腫。

　　車尾方面，整體尾部造型相當有層次感，并且尾燈造型也經過全新的設計，尾門上方還提供了可升降自適應擾流板，能夠提供一定的下壓力，不過這都不是最主要的，最主要的還是帥。

　　除此之外，在此次發布會上保時捷還推出了全新的sonderwunsch車型，與其說是一款車型，不如直接說是更加深入的高端定制服務，盡管在此之前，保時捷在選配方面可以說是非常豐富，不過保時捷并不滿足于此，在全新的sonderwunsch車型上你可以自己來進行調色，并且可以自定義新顏色的名稱，比如用你自己的名字來命名。當然，不僅僅是自定義顏色。

　　你還可以深入參與到整車的研發當中，打造出獨一無二屬于你自己的保時捷，大到車漆顏色、整車彩繪，小到車鑰匙套上面的縫線顏色，都可以進行高度定制，我覺得這樣的作品對于車主來說不僅有著特殊的意義，對于其他車企來說，或許是未來個性化定制的新賽道。