自動擋車型如果原車沒有上坡輔助系統(tǒng)和自動駐車功能，如何在陡坡上起步不打滑？其實操作和手動擋差不多，都需要用手剎輔助起步。起步的時候是D擋起步加油。當排擋感覺到車輛在向前沖的時候，我們松開手剎就可以正常起步了。只有在坡度比較大的路段才需要這樣操作，普通路段不需要。自動車上坡怎么操作？汽車的數(shù)量在增加，交通擁堵正在成為常態(tài)。但是增加的不僅僅是車的數(shù)量，還有車的種類。

外觀、車型、功能可以很好的分類，但是汽車的分類是手動擋和自動擋。這是你買車前要考慮的。自動擋也憑借其方便簡單獲得了更多的喜愛。但是當你回家的時候，你知道嗎？比如上坡的時候怎么做？讓小波告訴你，看看你說的對不對？在一般的斜坡上行駛時，只需將停車桿放在D位置，用油門或剎車踏板來控制上坡和下坡的速度。

上坡時，將檔位放在D檔，根據(jù)坡度加油，坡頂注意減速，因為視距有限，無法注意對面駛來的車輛。簡單地使用自動檔的油門控制。如果深踩油門，動力不夠，汽車會自動降檔，提速后自動升檔。如果手是一體的，檔位面板上的符號被鎖定，然后向方向撥增加一檔，向方向撥減少一檔。如果是用數(shù)字寫的，就比較好理解了。什么數(shù)字是什么數(shù)字？

眾所周知，手動擋開車時，自動擋和手動擋最大的區(qū)別是關門，然后踩手動擋，自動駐車是自動換擋，省去了很多操作。但是不一定要開自動擋，也不一定要只知道節(jié)氣門踩剎車。到了頂上，很多自動擋車主認為如果駕駛能力足夠，可以把車“推”上坡，于是我掛了D擋，踩了油門。其實這種方法是錯誤的。在動力不足的情況下，有可能打滑，嚴重損壞變速器。正確的方法應該是掛L檔。這個檔位雖然慢，但是抓地力效果很強，可以有效防滑。帶懸掛低速上坡是自動擋上坡的正確做法。