闖紅燈拍照和違章拍照的區別在于：一個只檢測是否闖紅燈，而另一個不僅檢測是否闖紅燈，還會進一步檢測是否超速。

區別一：

闖紅燈拍照：只檢測是否闖紅燈；

違章拍照：不僅檢測是否闖紅燈，還會進一步檢測是否超速。

區別二：

闖紅燈的原理一般是地埋式感應器，在車輪占壓停車線上的感應線圈后，拍照攝像頭裝置就開始拍照和記錄。

電子監控就像一個錄像機一樣，一直拍攝車輛的行駛軌跡，然后人工警告分揀后，會將有違章行為的車輛進行截圖。

擴展資料：

電子眼拍照采用的感應線是來自于路面上汽車的壓力，然后通過傳感器將信號采集后送到中央處理器，再送到寄存器暫存。這些數據在一個紅燈周期內是有效的。

而且，在同一個紅燈周期內，車輛闖紅燈時會同時產生兩個脈沖信號，才會被判斷為闖紅燈。簡單來說，就是說路口是紅燈時，如果汽車的前車輪壓線了，而后車輪沒有壓線，只會產生一個脈沖。如果沒有連續產生兩個脈沖，就不會拍照。

有的車主朋友不小心在紅燈的時候開車前車輪壓越線了，害怕被拍到闖紅燈，于是又倒了車，把車開回了停車線以內，結果還是被拍照了。其實這是因為這種開車越線后又倒車的行為會產生一對脈沖信號。需要注意的是，如果這些信號是在同一個紅燈周期內產生的，就會被當作闖紅燈行為。